MATANZA DE PRISIONEROS
Al materializarse en el régimen bolchevique, el marxismo israelita conservó sus perfiles de internacionalismo, que parece ser el sello con que el judío marca todas sus creaciones. Según el marxismo, todo comunista debe servir a la III Internacional sin tomar en cuenta su nacionalidad, sus costumbres y su gobierno. Esta monstruosa condición se puso de manifiesto cuando Stalin ordenó que los prisioneros alemanes que antes de la guerra hubieran pertenecido al Partido Comunista, fueran tratados como desertores y ejecutados.
Churchill se enteró de eso en la conferencia de Teherán, el 28 de noviembre de 1943, pero sus presuntos ideales de libertad —por los cuales decía que luchaba Inglaterra— resultaron menos profundos que su odio contra Alemania y guardó silencio.
También había callado poco antes, al enterarse de cómo Stalin ordenó ejecutar a 15,000 oficiales polacos, de los capturados en 1939 cuando el ejército rojo se apoderó de la mitad de Polonia. Esa matanza se realizó en el bosque de Katyn, cerca de Smolensk, en abril de 1940. De los prisioneros hechos en Polonia sólo se salvaron los de origen judío que fueron acogidos por Stalin como "ciudadanos de la URSS".
El corresponsal norteamericano Lesueur refiere que antes de que se conociera esa matanza, el general polaco Sikorski se entrevistó con Stalin para gestionar la devolución de los prisioneros, y en el curso de la conversación pronunció la palabra "zhidi" en vez de "ivrai", que es la única permitida por el régimen bolchevique para referirse afectuosamente a los judíos. Stalin se disgustó visiblemente por ese detalle y Sikorski tuvo que dar una disculpa. A continuación Stalin dijo que los polacos serían devueltos, pero no los. hebreos polacos, porque éstos eran ciudadanos soviéticos. ("12 Meses que Cambiaron el Mundo".—Laurence E. Lesueur).
Pero los polacos tampoco fueron devueltos, aunque por motivos muy distintos que de momento nadie lograba averiguar. Dos años después el regimiento alemán de exploradores número 537, al mando del coronel Friedrich Ahrens, descubrió accidentalmente unas enormes fosas comunes. Entonces se hicieron exhumaciones y por el uniforme y los documentos hallados en las bolsas se estableció la identidad de las víctimas: se trataba de los 15,000 oficiales polacos capturados por Rusia en 1939. La Cruz Roja Internacional examinó los restos y comprobó que las ejecuciones habían ocurrido mucho tiempo antes de que se iniciara la invasión alemana. Posteriormente una comisión mixta del Congreso de Estados Unidos ratificó ese testimonio.
Churchill se enteró de eso en la conferencia de Teherán, el 28 de noviembre de 1943, pero sus presuntos ideales de libertad —por los cuales decía que luchaba Inglaterra— resultaron menos profundos que su odio contra Alemania y guardó silencio.
También había callado poco antes, al enterarse de cómo Stalin ordenó ejecutar a 15,000 oficiales polacos, de los capturados en 1939 cuando el ejército rojo se apoderó de la mitad de Polonia. Esa matanza se realizó en el bosque de Katyn, cerca de Smolensk, en abril de 1940. De los prisioneros hechos en Polonia sólo se salvaron los de origen judío que fueron acogidos por Stalin como "ciudadanos de la URSS".
El corresponsal norteamericano Lesueur refiere que antes de que se conociera esa matanza, el general polaco Sikorski se entrevistó con Stalin para gestionar la devolución de los prisioneros, y en el curso de la conversación pronunció la palabra "zhidi" en vez de "ivrai", que es la única permitida por el régimen bolchevique para referirse afectuosamente a los judíos. Stalin se disgustó visiblemente por ese detalle y Sikorski tuvo que dar una disculpa. A continuación Stalin dijo que los polacos serían devueltos, pero no los. hebreos polacos, porque éstos eran ciudadanos soviéticos. ("12 Meses que Cambiaron el Mundo".—Laurence E. Lesueur).
Pero los polacos tampoco fueron devueltos, aunque por motivos muy distintos que de momento nadie lograba averiguar. Dos años después el regimiento alemán de exploradores número 537, al mando del coronel Friedrich Ahrens, descubrió accidentalmente unas enormes fosas comunes. Entonces se hicieron exhumaciones y por el uniforme y los documentos hallados en las bolsas se estableció la identidad de las víctimas: se trataba de los 15,000 oficiales polacos capturados por Rusia en 1939. La Cruz Roja Internacional examinó los restos y comprobó que las ejecuciones habían ocurrido mucho tiempo antes de que se iniciara la invasión alemana. Posteriormente una comisión mixta del Congreso de Estados Unidos ratificó ese testimonio.
Por su parte, el Gobierno Polaco radicado en Londres, que inútilmente había hecho gestiones ante Stalin para que le devolviera a dichos prisioneros, tenía también pruebas sobre su ejecución en masa.A principios de abril de 1943 el general Sikorski, fue a almorzar con Churchilf. "Me dijo —refiere éste en sus Memorias— que tenía pruebas de que el gobierno soviético había asesinado a los 15,000 oficiales polacos, así como a otros prisioneros que tenía en su poder, y que se les había sepultado en enormes sepulcros abiertos _ en los bosques, principalmente en las cercanías de Katyn. Tenía superabundancia de pruebas. Le dije: si están muertos nada puede usted hacer para devolverlos a la vida... No es éste el momento para querellas".
¡Y pensar que la guerra contra Alemania se había iniciado con el pretexto de defender a Polonia!... La matanza de 15,000 prisioneros polacos no ameritaba ni siquiera una reclamación protocolaria. Al parecer no había nada objetable porque previamente habían sido puestos a salvo los oficiales hebreos.
El gobierno polaco de Sikorski no se conformó con la inaudita reflexión de Churchill, de que nada podía resucitar a los muertos, y rompió sus relaciones con la URSS. Poco después Sikorski murió en un extraño accidente aéreo "en Gibraltar. (Stalin comento más tarde con Milovan Djilas que los ingleses habían encontrado hombres para derribar el aparato de Sikorski sin dejar "ni pruebas, ni testigos").
Hasta donde fue posible averiguarlo, Stalin mandó asesinar a los oficiales polacos porque debido a su preparación nacionalista eran reacios a dejarse absorber por el régimen comunista. En estos casos la "ingeniería social" de la URSS prescribe la muerte.
Naturalmente que los prisioneros alemanes no podían esperar mejor suerte que los polacos. Durante 1943 los soviéticos organizaron fiestas populares para ejecutar oficiales nazis. En Karkov se realizó una de esas macabras ceremonias. Numerosos prisioneros fueron ahorcados el primero de diciembre en la plaza principal de la ciudad ante una asamblea de bolcheviques. Con él encabezado de "Reeducación", el'"Time" publicó un relato de lo ocurrido, que Arthur Koessoler recogió en su obra "El Mito Soviético y la Realidad". Dice lo siguiente: "Cuando los vehículos sobre los que los condenados estaban de pie fueron alejados haciendo que sus cuerpos cayeran lentamente y se iniciara el procedimiento de estrangulación, surgió de la enorme multitud un gruñido ronco, bajo, de profunda satisfacción; hubo algunos que mostraron su desprecio por los moribundos agregando silbidos al estertor de sus boqueadas; otros aplaudían". Incluso se filmaron "close-ups" de los gestos de los agonizantes, en lo cual la industria fílmica soviética puso particular esmero, pues se encuentra manejada por el judío Sergio Einstein, cuyo "Hollywood" reside en Alma-Ata. (I)
(1) "Mi Informe Sobre los Rusos".—Por William L. White.
(Mikhail Rhum y Gregory Roshal, judíos, también son directores soviéticos de cine. Una de sus estrellas es Nison Shifrin, igualmente hebreo. Aún más que en Estados Unidos, México y otros países, el judío domina el cine soviético. Su influencia en el teatro es también decisiva en la URSS, al igual que en Estados Unidos. Henry Ford dice que la monopolización del teatro americano empezó en 1885 con los trusts de Klaw, Erlanger, Nixon, Yaymann y Frohniann. "Con el pretexto de distraer —afirma— se le dio al teatro un sentido decisivamente lujurioso". En Rusia no se emplea este sistema ).
Aunque Churchill se enteraba de estas matanzas y seguía proclamando que la guerra al lado de la URSS era una cruzada democrática de elevados ideales, su resistencia llegó sin embargo al límite en la conferencia de Teherán, el 28 de noviembre de 1943, cuando Stalin dijo que era necesario fusilar a 50,000 oficiales y técnicos alemanes, conforme se les fuera capturando o cuando terminara la guerra, a fin de exterminar la capacidad militar de Alemania. "Me sentí dice Churchill— profundamente irritado. Prefiero —dije— que se me saque al jardín ahora mismo y que se me fusile. Roosevelt intervino diciendo que tenía una transacción. No debía fusilara 50,000 sino solamente a 40,000,. Entonces Elliot Roosevelt (hijo del Presidente) se puso en pie en su lugar y pronunció un discurso, diciendo que estaba cordjfllmente de acuerdo con el plan del mariscal Stalin, y que estaba seguro que el Ejército de los Estados Unidos lo apoyaría. Ante aquella intrusión me levanté de mi asiento y me aparté de la mesa". Después Stalin fue a buscarlo para decirle que había sido una broma, pero los acontecimientos posteriores demostraron todo lo contrario. El cálculo inicial de 50,000 resultó una simpleza cuando millón y medio de prisioneros alemanes militares y civiles— se esfumaron en la URSS sin dejar rastro.
EL FRENTE AEREO CONTRA ALEMANIA 1942 1943
Durante 1942 fracasaron los esfuerzos combinados de Roosevelt y Churchill para ganar la batalla aérea de Alemania. Sin embargo, lograron ayudar considerablemente a Stalin al comprometer en Europa occidental a la mayor parte de la Luftwaffe y a millón y medio de alemanes que servían en el sistema antiaéreo.
Los ataques diurnos sobre Alemania no lograban perforar las defensas o lo hacían a un costo insostenible. Los ataques nocturnos eran también muy costosos. Churchill refiere que hasta el 2 de diciembre de 1942 los aliados lograron averiguar que la Luftwaffe estaba utilizando un nuevo invento, llamado "Licchtenstein", mediante el cual los aviones alemanes nocturnos cazaban a los bombarderos enemigos.
El organizador de la caza nocturna, general aviador Josef Kammhuber, había desarrollado métodos muy eficaces, mediante los cuales el piloto llevaba a bordo instrumentos que le señalaban la distancia y dirección de vuelo de los bombarderos enemigos, hasta que hacía contacto con ellos. Al terminar el combate, el caza era guiado a su aeródromo por el puesto de control de tierra. Esto era uña especie de teledirección. Entre los cazas nocturnos se distinguieron Saint-Wiptgenstein. que al ser abatido había derribado 88 aviones, y el teniente Cent, que pereció después de 107 victorias.
Churchill agrega que los aliados aumentaron sus agentes de espionaje para averiguar los sistemas defensivos alemanes. Los espías belgas dieron una ayuda enorme y proporcionaron el 80% de toda la información sobre el particular, incluyendo un mapa importantísimo. En posesión de estos secretos los aliados pudieron aumentar a mediados de 1943 sus ataques terroristas nocturnos y utilizaron una lluvia de tiras de papel estañado para confundir al radar alemán. Las pérdidas de aviones bajaron a la mitad, pero luego el "Licchtenstein" fue mejorado y la perturbación de los británicos ya no tuvo éxilo. Los 700 cazas nocturnos alemanes siguieron haciendo muy costosos los ataques a los centros industriales, pero Kammhuber no consiguió que le aumentaran a 2,000 el número de aviones, que era la cantidad calculada para hacer fracasar la ofensiva.
El 19 de mayo Churchill le comunicó a Roosevelt que la opinión de los peritos estaba dividida en cuanto a que los bombardeos contra la población civil ("estratégicos") produjeran por sí solos el colapso de Alemania, pero que "convendría hacer tal experimento". Tan sólo la aviación inglesa, que en 1940 había arrojado 5,000 toneladas de bombas sobre poblaciones alemanas, en 1943 lanzó 180,000. Roosevelt secundó el terrorismo con mayores fuerzas. El 4 de julio (1943) la aviación aliada concentró sobre Colonia uno de sus más poderosos ataques terroristas. Rodolfo Ñervo, diplomático mexicano que entonces se hallaba cerca de esa ciudad, escribió sorprendido: "Hombres y mujeres revelan tal serenidad,-una conformidad tan estoica ante la catástrofe que sé abatía sobre la patria, que me hacían preguntarme qué resorte interior, qué armadura moral sostenía a aquel pueblo que en-esos momentos mismos y en diversos confines de la Alemania atormentada, recibía inalterable el terrible huracán de hierro y fuego. ¿Consigna nacional? ¿Fanatismo? ¿Vocación para la adversidad?”...
Cada bombardeo de terror costaba a la aviación aliada de 80 a 120 tetramotores y de 800 a 1,200 tripulantes especializados; el desgaste era alto, pero podía sostenerlo porque casi todas sus energías se concentraban sobre, un solo enemigo.
El terrorismo aéreo se intensificó a partir de julio. Del 24 de ese mes al 3 de agosto hubo cuatro bombardeos nocturnos y tres diurnos contra Hamburgo. Jamás se había visto nada semejante. Se arrojaron 80,000 bombas explosivas, 80,000 incendiarias y 3,000 latas de fósforo para avivar los incendios, cuyo resplandor era visible a 200 kilómetros de distancia. 250,000 viviendas fueron arrasadas, o sea la mitad de las existentes, y un millón de personas se quedó sin hogar. El primero de esos 9 bombardeos contra Hamburgo fue la noche del 24 al 25. Churchill mandó que todos los efectivos de la RAF fueran concentrados para ese ataque, en el que se inauguró el procedimiento de arrojar tiras de papel metálico, a fin de confundir y desorientar al radar alemán, como así fue. A la mañana siguiente, mientras la insomne población de Hamburgo luchaba frenéticamente para dominar los incendios, la aviación de Roosevelt hizo llover otra catarata de bombas. Ataques semejantes, de 700 a 1,000 aviones, se repitieron de día o de noche el 27, el 28 y el 30 de julio, y por último, la noche del 2 al 3 de agosto.
Era tal la cantidad de humo de los incendios que miles de personas se salían de los refugios antiaéreos en busca de aire, pero afuera el humo era igualmente denso. Muchas mujeres trataban inútilmente de salvar a sus hijos levantándoles en brazos y corriendo en busca de atmósfera respirable. Hubo 40,000 muertos, entre ellos 5,000 niños. Los escolares trabajaban sin cesar auxiliando víctimas. El ¡efe de la Policía rindió un informe al Alto Mando que decía: "Lo terrible de la situación se manifiesta en los rugidos furiosos del huracán de fuego, el ruido infernal de las bombas al estallar y los gritos de muerte de las personas torturadas. El -idioma no tiene palabras ante la magnitud de los horrores".
Para colmo, Hamburgo tenía mermada su defensa antiaérea porque numerosos cañones de altura acababan de ser enviados a Italia, que ya estaba tramando la traición. Barrios residenciales enteros desaparecieron de la noche a la mañana; los hospitales se atestaban de heridos; los servicios de alumbrado y aguas se interrumpían y la ciudad quedó transitoriamente muerta. La carga de explosivos en esos ataques fue equivalente al poder destructivo de la bomba atómica arrojada sobre Hiroshima. Sólo que en Hiroshima la muerte fue repentina y en Hamburgo duró una semana entre fuego y explosiones. La producción do la industria de guerra en Hamburgo bajó un 25%, pero surgió luego un esfuerzo colectivo tan grande que en pocas semanas ya se había recuperado.
Esto fue repitiéndose, en mayor o menor escala, con otras muchas ciudades alemanas. El "experimento" de Churchill y Roosevelt, para ver si mediante esas matanzas de civiles se desplomaba Alemania, se mantuvo en su apogeo durante todo 1943, pero la moral del pueblo resistió la terrible prueba.
Muchos que ocasionalmente se enteran del terrorismo aéreo contra Alemania suponen —cegados por la propaganda— que fue una respuesta al terrorismo aéreo alemán contra Inglaterra. Esto es falso. Cierto que hubo bombardeos terriblemente intensos sobre la Gran Bretaña, como el de Cóventry, pero se hallaban dirigidos hacia una meta militar. Cóventry, centro de industria bélica, fue devastado, y junto con la industria perecieron muchos civiles. Pero es distinto atacar metas militares y consecuentemente matar civiles en los alrededores, que enfocar los bombardeos específicamente contra zonas residenciales carentes en absoluto de metas militares).
Un síntoma del estado de ánimo del alemán durante el diluvio de fuego —que alcanzó un total de 2.700,000 toneladas de bombas—, se encuentra en la anotación que el Ministro Soebbels hizo el 25 de noviembre de 1943: "Arde Berlín. Contra lo que se esperaba, gracias a Dios, es bastante bajo el número de personas muertas. Durante la primera incursión aérea, se contaron 1,500 muertos, y en la segunda. 1,200... En efecto, 2,700 muertos en una noche parecía consolador junto a los desastres habidos en otros bombardeos. En el invierno de ese año el Ministro alemán del Trabajo, Dr. Ley, calculaba que veinte millones de alemanes habían perdido ya todos sus bienes o todos sus familiares.
Los bombardeos terroristas contra la población civil alemana se apartaron de los principios de guerra que rigieron en Europa desde 1700. Se iniciaron conforme a un plan trazado en Londres en 1936 y comenzado a poner en práctica por Churchill el I I de mayo de 1940. Roosevelt y su camarilla judía le prestaron a ese terrorismo incondicional apoyo. Frente a la doctrina humanitaria de que la guerra debe librarse sólo entre fuerzas armadas, los aliados pusieron en juego el "experimento" (como lo llamó Churchill) de lanzar fuerzas armadas contra masas civiles.
El comodoro inglés del aire L. McLean dice que se abandonaron las normas más-elementales de humanitarismo, pero naturalmente la propaganda israelita sé encargó de que este hecho no fuera del dominio del mundo. "El ciudadano medio —afirma el comodoro británico McLean— desconoce la verdad de la ofensiva de la aviación de bombardeo. Los promotores del poder aéreo, con sus medios de publicidad, radio locuciones y películas, se ocuparán de que nunca la conozca... La escasez que hoy sufrimos de vituallas, vestimenta y otras necesidades, se debe en gran parte al costo de la doctrina de bombardeo. La Fuerza Aérea, que no está atada a tradición alguna, funciona a base de control despótico".
Agrega (I) que se realizaron 1.440,000 misiones de bombardeo, con un costo combinado para Inglaterra y Estados Unidos de 84,000 millones de dólares. Por último, el comodoro McLean se sorprende "de que los promotores ingleses del terrorismo aéreo ocupen posiciones dominantes en el gobierno". Refiriéndose a los destrozos que causaron, dice: "Desde cualquier punto que extendamos la mirada en las principales ciudades de Alemania sólo veremos ruinas. Pasarán muchas generaciones antes de que reconstruyan esas zonas, aunque yo dudo que las reconstruyan".
Aunque Churchill se enteraba de estas matanzas y seguía proclamando que la guerra al lado de la URSS era una cruzada democrática de elevados ideales, su resistencia llegó sin embargo al límite en la conferencia de Teherán, el 28 de noviembre de 1943, cuando Stalin dijo que era necesario fusilar a 50,000 oficiales y técnicos alemanes, conforme se les fuera capturando o cuando terminara la guerra, a fin de exterminar la capacidad militar de Alemania. "Me sentí dice Churchill— profundamente irritado. Prefiero —dije— que se me saque al jardín ahora mismo y que se me fusile. Roosevelt intervino diciendo que tenía una transacción. No debía fusilara 50,000 sino solamente a 40,000,. Entonces Elliot Roosevelt (hijo del Presidente) se puso en pie en su lugar y pronunció un discurso, diciendo que estaba cordjfllmente de acuerdo con el plan del mariscal Stalin, y que estaba seguro que el Ejército de los Estados Unidos lo apoyaría. Ante aquella intrusión me levanté de mi asiento y me aparté de la mesa". Después Stalin fue a buscarlo para decirle que había sido una broma, pero los acontecimientos posteriores demostraron todo lo contrario. El cálculo inicial de 50,000 resultó una simpleza cuando millón y medio de prisioneros alemanes militares y civiles— se esfumaron en la URSS sin dejar rastro.
EL FRENTE AEREO CONTRA ALEMANIA 1942 1943
Durante 1942 fracasaron los esfuerzos combinados de Roosevelt y Churchill para ganar la batalla aérea de Alemania. Sin embargo, lograron ayudar considerablemente a Stalin al comprometer en Europa occidental a la mayor parte de la Luftwaffe y a millón y medio de alemanes que servían en el sistema antiaéreo.
Los ataques diurnos sobre Alemania no lograban perforar las defensas o lo hacían a un costo insostenible. Los ataques nocturnos eran también muy costosos. Churchill refiere que hasta el 2 de diciembre de 1942 los aliados lograron averiguar que la Luftwaffe estaba utilizando un nuevo invento, llamado "Licchtenstein", mediante el cual los aviones alemanes nocturnos cazaban a los bombarderos enemigos.
El organizador de la caza nocturna, general aviador Josef Kammhuber, había desarrollado métodos muy eficaces, mediante los cuales el piloto llevaba a bordo instrumentos que le señalaban la distancia y dirección de vuelo de los bombarderos enemigos, hasta que hacía contacto con ellos. Al terminar el combate, el caza era guiado a su aeródromo por el puesto de control de tierra. Esto era uña especie de teledirección. Entre los cazas nocturnos se distinguieron Saint-Wiptgenstein. que al ser abatido había derribado 88 aviones, y el teniente Cent, que pereció después de 107 victorias.
Churchill agrega que los aliados aumentaron sus agentes de espionaje para averiguar los sistemas defensivos alemanes. Los espías belgas dieron una ayuda enorme y proporcionaron el 80% de toda la información sobre el particular, incluyendo un mapa importantísimo. En posesión de estos secretos los aliados pudieron aumentar a mediados de 1943 sus ataques terroristas nocturnos y utilizaron una lluvia de tiras de papel estañado para confundir al radar alemán. Las pérdidas de aviones bajaron a la mitad, pero luego el "Licchtenstein" fue mejorado y la perturbación de los británicos ya no tuvo éxilo. Los 700 cazas nocturnos alemanes siguieron haciendo muy costosos los ataques a los centros industriales, pero Kammhuber no consiguió que le aumentaran a 2,000 el número de aviones, que era la cantidad calculada para hacer fracasar la ofensiva.
El 19 de mayo Churchill le comunicó a Roosevelt que la opinión de los peritos estaba dividida en cuanto a que los bombardeos contra la población civil ("estratégicos") produjeran por sí solos el colapso de Alemania, pero que "convendría hacer tal experimento". Tan sólo la aviación inglesa, que en 1940 había arrojado 5,000 toneladas de bombas sobre poblaciones alemanas, en 1943 lanzó 180,000. Roosevelt secundó el terrorismo con mayores fuerzas. El 4 de julio (1943) la aviación aliada concentró sobre Colonia uno de sus más poderosos ataques terroristas. Rodolfo Ñervo, diplomático mexicano que entonces se hallaba cerca de esa ciudad, escribió sorprendido: "Hombres y mujeres revelan tal serenidad,-una conformidad tan estoica ante la catástrofe que sé abatía sobre la patria, que me hacían preguntarme qué resorte interior, qué armadura moral sostenía a aquel pueblo que en-esos momentos mismos y en diversos confines de la Alemania atormentada, recibía inalterable el terrible huracán de hierro y fuego. ¿Consigna nacional? ¿Fanatismo? ¿Vocación para la adversidad?”...
Cada bombardeo de terror costaba a la aviación aliada de 80 a 120 tetramotores y de 800 a 1,200 tripulantes especializados; el desgaste era alto, pero podía sostenerlo porque casi todas sus energías se concentraban sobre, un solo enemigo.
El terrorismo aéreo se intensificó a partir de julio. Del 24 de ese mes al 3 de agosto hubo cuatro bombardeos nocturnos y tres diurnos contra Hamburgo. Jamás se había visto nada semejante. Se arrojaron 80,000 bombas explosivas, 80,000 incendiarias y 3,000 latas de fósforo para avivar los incendios, cuyo resplandor era visible a 200 kilómetros de distancia. 250,000 viviendas fueron arrasadas, o sea la mitad de las existentes, y un millón de personas se quedó sin hogar. El primero de esos 9 bombardeos contra Hamburgo fue la noche del 24 al 25. Churchill mandó que todos los efectivos de la RAF fueran concentrados para ese ataque, en el que se inauguró el procedimiento de arrojar tiras de papel metálico, a fin de confundir y desorientar al radar alemán, como así fue. A la mañana siguiente, mientras la insomne población de Hamburgo luchaba frenéticamente para dominar los incendios, la aviación de Roosevelt hizo llover otra catarata de bombas. Ataques semejantes, de 700 a 1,000 aviones, se repitieron de día o de noche el 27, el 28 y el 30 de julio, y por último, la noche del 2 al 3 de agosto.
Era tal la cantidad de humo de los incendios que miles de personas se salían de los refugios antiaéreos en busca de aire, pero afuera el humo era igualmente denso. Muchas mujeres trataban inútilmente de salvar a sus hijos levantándoles en brazos y corriendo en busca de atmósfera respirable. Hubo 40,000 muertos, entre ellos 5,000 niños. Los escolares trabajaban sin cesar auxiliando víctimas. El ¡efe de la Policía rindió un informe al Alto Mando que decía: "Lo terrible de la situación se manifiesta en los rugidos furiosos del huracán de fuego, el ruido infernal de las bombas al estallar y los gritos de muerte de las personas torturadas. El -idioma no tiene palabras ante la magnitud de los horrores".
Para colmo, Hamburgo tenía mermada su defensa antiaérea porque numerosos cañones de altura acababan de ser enviados a Italia, que ya estaba tramando la traición. Barrios residenciales enteros desaparecieron de la noche a la mañana; los hospitales se atestaban de heridos; los servicios de alumbrado y aguas se interrumpían y la ciudad quedó transitoriamente muerta. La carga de explosivos en esos ataques fue equivalente al poder destructivo de la bomba atómica arrojada sobre Hiroshima. Sólo que en Hiroshima la muerte fue repentina y en Hamburgo duró una semana entre fuego y explosiones. La producción do la industria de guerra en Hamburgo bajó un 25%, pero surgió luego un esfuerzo colectivo tan grande que en pocas semanas ya se había recuperado.
Esto fue repitiéndose, en mayor o menor escala, con otras muchas ciudades alemanas. El "experimento" de Churchill y Roosevelt, para ver si mediante esas matanzas de civiles se desplomaba Alemania, se mantuvo en su apogeo durante todo 1943, pero la moral del pueblo resistió la terrible prueba.
Muchos que ocasionalmente se enteran del terrorismo aéreo contra Alemania suponen —cegados por la propaganda— que fue una respuesta al terrorismo aéreo alemán contra Inglaterra. Esto es falso. Cierto que hubo bombardeos terriblemente intensos sobre la Gran Bretaña, como el de Cóventry, pero se hallaban dirigidos hacia una meta militar. Cóventry, centro de industria bélica, fue devastado, y junto con la industria perecieron muchos civiles. Pero es distinto atacar metas militares y consecuentemente matar civiles en los alrededores, que enfocar los bombardeos específicamente contra zonas residenciales carentes en absoluto de metas militares).
Un síntoma del estado de ánimo del alemán durante el diluvio de fuego —que alcanzó un total de 2.700,000 toneladas de bombas—, se encuentra en la anotación que el Ministro Soebbels hizo el 25 de noviembre de 1943: "Arde Berlín. Contra lo que se esperaba, gracias a Dios, es bastante bajo el número de personas muertas. Durante la primera incursión aérea, se contaron 1,500 muertos, y en la segunda. 1,200... En efecto, 2,700 muertos en una noche parecía consolador junto a los desastres habidos en otros bombardeos. En el invierno de ese año el Ministro alemán del Trabajo, Dr. Ley, calculaba que veinte millones de alemanes habían perdido ya todos sus bienes o todos sus familiares.Los bombardeos terroristas contra la población civil alemana se apartaron de los principios de guerra que rigieron en Europa desde 1700. Se iniciaron conforme a un plan trazado en Londres en 1936 y comenzado a poner en práctica por Churchill el I I de mayo de 1940. Roosevelt y su camarilla judía le prestaron a ese terrorismo incondicional apoyo. Frente a la doctrina humanitaria de que la guerra debe librarse sólo entre fuerzas armadas, los aliados pusieron en juego el "experimento" (como lo llamó Churchill) de lanzar fuerzas armadas contra masas civiles.
El comodoro inglés del aire L. McLean dice que se abandonaron las normas más-elementales de humanitarismo, pero naturalmente la propaganda israelita sé encargó de que este hecho no fuera del dominio del mundo. "El ciudadano medio —afirma el comodoro británico McLean— desconoce la verdad de la ofensiva de la aviación de bombardeo. Los promotores del poder aéreo, con sus medios de publicidad, radio locuciones y películas, se ocuparán de que nunca la conozca... La escasez que hoy sufrimos de vituallas, vestimenta y otras necesidades, se debe en gran parte al costo de la doctrina de bombardeo. La Fuerza Aérea, que no está atada a tradición alguna, funciona a base de control despótico".
Agrega (I) que se realizaron 1.440,000 misiones de bombardeo, con un costo combinado para Inglaterra y Estados Unidos de 84,000 millones de dólares. Por último, el comodoro McLean se sorprende "de que los promotores ingleses del terrorismo aéreo ocupen posiciones dominantes en el gobierno". Refiriéndose a los destrozos que causaron, dice: "Desde cualquier punto que extendamos la mirada en las principales ciudades de Alemania sólo veremos ruinas. Pasarán muchas generaciones antes de que reconstruyan esas zonas, aunque yo dudo que las reconstruyan".
(1) "La Ofensiva de la Aviación de Bombardeo".—Por el Comodoro L. McLean.—Gran Bretaña.
Y mientras la población civil alemana soportaba la lluvia de bombas, en la industria aeronáutica surgieron fundadas esperanzas de dominar la situación. En los primeros ocho meses de 1943 la producción de aviones de caza había subido a 7,600 aparatos y la aviación aliada comenzó a padecer pérdidas insostenibles a partir de agosto. El 17 de ese mes la 8a. Fuerza Aérea Americana se lanzó sobre la fábrica de cojinetes de Schweinfurt, con 376 superfortalezas, cuyo fuego defensivo equivalía a 2,800 ametralladoras pesadas. Trescientos cazas alemanes les salieron al encuentro. Sesenta fortalezas fueron derribadas y 100 más averiadas, a cambio de 25 cazas.
En otra violenta batalla aérea, el 24 de agosto, 62 superfortalezas fueron abatidas, de un total de 147. Un tercer desastre para la aviación aliada ocurrió el 14 de octubre, cuando 226 tetramotores quisieron repetir el ataque a Schweinfurt; 61 fueron derribados y 140 dañados. Sólo 25 regresaron ilesos.
Y mientras la población civil alemana soportaba la lluvia de bombas, en la industria aeronáutica surgieron fundadas esperanzas de dominar la situación. En los primeros ocho meses de 1943 la producción de aviones de caza había subido a 7,600 aparatos y la aviación aliada comenzó a padecer pérdidas insostenibles a partir de agosto. El 17 de ese mes la 8a. Fuerza Aérea Americana se lanzó sobre la fábrica de cojinetes de Schweinfurt, con 376 superfortalezas, cuyo fuego defensivo equivalía a 2,800 ametralladoras pesadas. Trescientos cazas alemanes les salieron al encuentro. Sesenta fortalezas fueron derribadas y 100 más averiadas, a cambio de 25 cazas.
En otra violenta batalla aérea, el 24 de agosto, 62 superfortalezas fueron abatidas, de un total de 147. Un tercer desastre para la aviación aliada ocurrió el 14 de octubre, cuando 226 tetramotores quisieron repetir el ataque a Schweinfurt; 61 fueron derribados y 140 dañados. Sólo 25 regresaron ilesos.
El general americano Ealcer explicó de la siguiente manera el fra caso del día 14: "La Luftwaffe desarrolló una operación que por su- magnitud, la habilidad de su preparación y el espíritu con que fue ejecutada no ha sido vista jamás hasta el presente". Por lo pronto, la 8a. Fuerza .Aérea de Roosevelt quedó imposibilitada para nuevas misiones; sus tripulantes habían sufrido una sensible depresión y el general Spaatz fue llamado a Washington para discutir la crisis. Una vez más se evidenciaba que eran mucho más cómodos los ataques nocturnos contra la población civil, pero aun éstos tuvieron que ser frenados en el verano de 1943. "El techo del hogar alemán había sido remendado", según dice el general Galland, ¡efe de los cazas alemanes en aquella época.
Los modelos mejorados del Me-109 tenían sistemas de sobre potencia, como el inyectar metanol en los cilindros, y desarrollaban 720 kilómetros por hora. Trepaban 7,000 metros en 6 minutos, aunque eran menos maniobrables que el caza inglés "Spitfire". Las batallas se libraban cada vez más alto, de 8,000 a I 1,000 metros, con máscaras de oxígeno. El mismo año quedó listo el modelo mejorado del Foke Wulf !90, con motor de enfriamiento por aire, de 2,000 caballos y 720 kilómetros por hora.
Los modelos mejorados del Me-109 tenían sistemas de sobre potencia, como el inyectar metanol en los cilindros, y desarrollaban 720 kilómetros por hora. Trepaban 7,000 metros en 6 minutos, aunque eran menos maniobrables que el caza inglés "Spitfire". Las batallas se libraban cada vez más alto, de 8,000 a I 1,000 metros, con máscaras de oxígeno. El mismo año quedó listo el modelo mejorado del Foke Wulf !90, con motor de enfriamiento por aire, de 2,000 caballos y 720 kilómetros por hora.
Otros de los motivos de esperanza para Alemania fue que el motor de chorro, probado en un avión He. 178, en 1939, había sido perfeccionado y permitió construir el avión de retroimpulso Me-262, probado a satisfacción en mayo de 1943, después de que el proyecto había estado abandonado un año porque Soering dudó que fuera viable. Este aparato era el primero del mundo que utilizaba eficazmente la propulsión de chorro y podía volar a 950 kilómetros por hora. Era tan superior a todos los modelos de su época que si su producción en serie lograba apresurarse, pondría rápidamente fin a los ataques aliados de terror.
Sin embargo, iban a perderse otros seis meses más, en discusiones y planes, porque Hitler se empeñaba en hacerlo bombardero (para repeler la inminente invasión angloamericana de Europa Occidental), en tanto que la Luftwaffe quería utilizarlo como caza.
DESASTRE ALEMAN EN LA BATALLA DEL ATLANTICO
Desde que principió 1943 la lucha en el mar tomó mal cariz para Alemania. El año anterior la flotilla de submarinos que operaba en el Círculo Polar Ártico, interceptando convoyes que llevaban a Rusia armas británicas y norteamericanas, se había apuntado buenos triunfos. En un combate llegó a hundir 32 barcos de un convoy de 38. Más de doscientas mil toneladas a pique con valiosísimo material de guerra.
En el Ártico la lucha tenía peculiares penalidades. Las nevadas y el oscurecimiento desde las primeras horas de la tarde dificultaban la localización de los convoyes. Por eso se decía que el personal da esa flotilla necesitaba ser "más duro que el hielo".
El primero de enero de 1943 Hitler esperaba con impaciencia, pero optimista, noticias acerca de un ataque de ocho barcos alemanes contra un convoy aliado que llevaba armas a Rusia. Cuando ya parecía que todo había sido un éxito, se enteró por la radio británica de que la flotilla alemana había sido rechazada sin pérdidas aliadas. Ante la falta de informes propios, debido a descompostura de los aparatos de telecomunicaciones, Hitler se enfureció, dijo que las unidades de superficie ya no eran útiles, que necesitaban constante protección aérea y que rendiría más frutos encauzar todo el esfuerzo a la construcción de submarinos. En consecuencia, ordenó que fueran desmantelados todos los barcos de guerra. El almirante Raeder, ¡efe de la Armada, fue sustituido por el almirante Dpenitz, que a la vez seguía "como jefe de los submarinos.
Doenitz consiguió que la flota de superficie no fuera desarmada y que se le diera otra oportunidad al crucero pesado "Scharnhorst", de 3 1,000 toneladas (el que se había escapado de Brest), para que interceptara un convoy aliado qué conducía armas a la URSS. Sin embargo, la operación terminó trágicamente el 26 de
diciembre, debido en gran parte a la perfeccionada detección británica. El crucero alemán entró en una tormenta de nieve en el Mar Ártico, donde sorpresivamente comenzó a ver que estallaban granadas a su alrededor, provenientes de un enemigo invisible. Su radar apenas comenzaba a registrar la proximidad de barcos aliados. Por un lado lo perseguían el acorazado "Duke of York"", el crucero "Jamaica" y 4 cazatorpederos. Y por el otro, los cruceros "Belfast", "Scheffield" y "Norfolk". Uno de los primeros disparos dañó el radar del crucero alemán, que quedó ciego entre la niebla. En momentos se batió guiándose por el fogonazo de los cañones enemigos y averió al crucero "Norfolk". La batalla duró de las 4.50 a las 7 de la tarde, hasta que el "Scharnhorst" se hundió hecho una criba, con el contraalmirante Bey y 1,970 tripulantes. Sólo 36 fueron salvados.
El Almirante Sir Bruce Fraser, comandante de la flotilla británica, reunió a sus oficiales en el acorazado "Duke of York" y les dijo: "Si alguna vez se encuentran al mando de un barco que se enfrente a un enemigo muchas veces superior, espero que se porten como ellos lo hicieron, que hagan maniobrar su buque con la misma habilidad y que luchen con sus hombres como lo han hecho en este día los oficiales del Scharnhorst". A su regreso dé Rusia el Almirante Fraser mandó formar la guardia de honor y arrojó una corona de flores en el lugar donde el crucero alemán había sucumbido. Con él, la flota alemana de superficie había dejado prácticamente de existir.
Los corsarios (mercantes artillados) también dejaron de operar en ese año. Seis habían sucumbido y 3 regresaron a sus bases. En total habían hundido más de 150 barcos aliados con casi un millón de toneladas, aparte de los que destruyeron indirectamente con la siembra de minas.
Por lo que se refiere a la flota submarina, 1943 también principió con malos augurios. Vastas tormentas en el Atlántico dificultaban particularmente la lucha. En enero quedó de manifiesto que el enemigo conocía la ubicación de casi todos los submarinos y los rehuía oportunamente.
Roosevelt y Churchill acordaron en la junta de Casablanca darle prioridad a la campaña antisubmarina y aumentaron a tres mil el número de barcos empeñados en esa tarea, incluyendo mercantes artillados. A la vez destinaron 1,500 aviones para el mismo fin. (El año anterior habían tenido empeñados en la Batalla del Atlántico mil aviones y dos mil embarcaciones).
Ante el redoblado acoso, los sumergibles se batieron furiosamente en febrero y hundieron 63 barcos. Diecinueve submarinos no regresaron.
En marzo se empeñaron, como jaurías, detrás de los convoyes poderosamente escoltados, y consiguieron hundir mas de un millón de •toneladas. En el Almirantazgo inglés hubo alarma porque ni la escolta reforzada presentaba suficiente seguridad. El estado Mayor Naval inglés creyó que estaba a punto de romperse el transporte de pertrechos a través del Atlántico. Los combates se sucedían a todo lo ancho del Atlántico y los golpes eran mutuamente implacables.
Sin embargo, iban a perderse otros seis meses más, en discusiones y planes, porque Hitler se empeñaba en hacerlo bombardero (para repeler la inminente invasión angloamericana de Europa Occidental), en tanto que la Luftwaffe quería utilizarlo como caza.
DESASTRE ALEMAN EN LA BATALLA DEL ATLANTICO
Desde que principió 1943 la lucha en el mar tomó mal cariz para Alemania. El año anterior la flotilla de submarinos que operaba en el Círculo Polar Ártico, interceptando convoyes que llevaban a Rusia armas británicas y norteamericanas, se había apuntado buenos triunfos. En un combate llegó a hundir 32 barcos de un convoy de 38. Más de doscientas mil toneladas a pique con valiosísimo material de guerra.
En el Ártico la lucha tenía peculiares penalidades. Las nevadas y el oscurecimiento desde las primeras horas de la tarde dificultaban la localización de los convoyes. Por eso se decía que el personal da esa flotilla necesitaba ser "más duro que el hielo".
El primero de enero de 1943 Hitler esperaba con impaciencia, pero optimista, noticias acerca de un ataque de ocho barcos alemanes contra un convoy aliado que llevaba armas a Rusia. Cuando ya parecía que todo había sido un éxito, se enteró por la radio británica de que la flotilla alemana había sido rechazada sin pérdidas aliadas. Ante la falta de informes propios, debido a descompostura de los aparatos de telecomunicaciones, Hitler se enfureció, dijo que las unidades de superficie ya no eran útiles, que necesitaban constante protección aérea y que rendiría más frutos encauzar todo el esfuerzo a la construcción de submarinos. En consecuencia, ordenó que fueran desmantelados todos los barcos de guerra. El almirante Raeder, ¡efe de la Armada, fue sustituido por el almirante Dpenitz, que a la vez seguía "como jefe de los submarinos.
Doenitz consiguió que la flota de superficie no fuera desarmada y que se le diera otra oportunidad al crucero pesado "Scharnhorst", de 3 1,000 toneladas (el que se había escapado de Brest), para que interceptara un convoy aliado qué conducía armas a la URSS. Sin embargo, la operación terminó trágicamente el 26 de
diciembre, debido en gran parte a la perfeccionada detección británica. El crucero alemán entró en una tormenta de nieve en el Mar Ártico, donde sorpresivamente comenzó a ver que estallaban granadas a su alrededor, provenientes de un enemigo invisible. Su radar apenas comenzaba a registrar la proximidad de barcos aliados. Por un lado lo perseguían el acorazado "Duke of York"", el crucero "Jamaica" y 4 cazatorpederos. Y por el otro, los cruceros "Belfast", "Scheffield" y "Norfolk". Uno de los primeros disparos dañó el radar del crucero alemán, que quedó ciego entre la niebla. En momentos se batió guiándose por el fogonazo de los cañones enemigos y averió al crucero "Norfolk". La batalla duró de las 4.50 a las 7 de la tarde, hasta que el "Scharnhorst" se hundió hecho una criba, con el contraalmirante Bey y 1,970 tripulantes. Sólo 36 fueron salvados.El Almirante Sir Bruce Fraser, comandante de la flotilla británica, reunió a sus oficiales en el acorazado "Duke of York" y les dijo: "Si alguna vez se encuentran al mando de un barco que se enfrente a un enemigo muchas veces superior, espero que se porten como ellos lo hicieron, que hagan maniobrar su buque con la misma habilidad y que luchen con sus hombres como lo han hecho en este día los oficiales del Scharnhorst". A su regreso dé Rusia el Almirante Fraser mandó formar la guardia de honor y arrojó una corona de flores en el lugar donde el crucero alemán había sucumbido. Con él, la flota alemana de superficie había dejado prácticamente de existir.
Los corsarios (mercantes artillados) también dejaron de operar en ese año. Seis habían sucumbido y 3 regresaron a sus bases. En total habían hundido más de 150 barcos aliados con casi un millón de toneladas, aparte de los que destruyeron indirectamente con la siembra de minas.
Por lo que se refiere a la flota submarina, 1943 también principió con malos augurios. Vastas tormentas en el Atlántico dificultaban particularmente la lucha. En enero quedó de manifiesto que el enemigo conocía la ubicación de casi todos los submarinos y los rehuía oportunamente.
Roosevelt y Churchill acordaron en la junta de Casablanca darle prioridad a la campaña antisubmarina y aumentaron a tres mil el número de barcos empeñados en esa tarea, incluyendo mercantes artillados. A la vez destinaron 1,500 aviones para el mismo fin. (El año anterior habían tenido empeñados en la Batalla del Atlántico mil aviones y dos mil embarcaciones).
Ante el redoblado acoso, los sumergibles se batieron furiosamente en febrero y hundieron 63 barcos. Diecinueve submarinos no regresaron.
En marzo se empeñaron, como jaurías, detrás de los convoyes poderosamente escoltados, y consiguieron hundir mas de un millón de •toneladas. En el Almirantazgo inglés hubo alarma porque ni la escolta reforzada presentaba suficiente seguridad. El estado Mayor Naval inglés creyó que estaba a punto de romperse el transporte de pertrechos a través del Atlántico. Los combates se sucedían a todo lo ancho del Atlántico y los golpes eran mutuamente implacables.
Por ejemplo, el destructor "Harvester" hundió al U-444, embistiéndolo, y el U-432 del teniente Eckhardt tomó inmediatamente venganza y hundió al destructor, pero a su vez fue hundido por la corbeta francesa "Aconit". Aunque en marzo desaparecieron 15 sumergibles, el balance era considerablemente desfavorable para los aliados. En esos días entraron en acción 6 nuevos submarinos de grande alcance que fueron enviados hasta el Océano Indico, frente a la India y Madagascar. El U-181 del capitán Lüth se empeñó en un recorrido de 220 días sin tocar tierra.
Pero la situación volvió a empeorar en abril. Los bombarderos aliados se dirigían sin titubear hacia donde estaban los sumergibles aunque hubiera niebla o fuera de noche. Hitler acordó destinar mensualmente seis mil toneladas más de acero para acelerar la construcción de submarinos más rápidos. En Blankenburg, en la región de Harz, los ingenieros navales y varios antiguos comandantes de sumergible trabajaban premiosamente en el diseño de submarinos eléctricos tipo XXI y XXIII, que eran la esperanza de la flota.
Y así llegó mayo, el peor mes. En las bases de submarinos se captaban cada vez con más frecuencia mensajes siniestros: "Bombardeados... Nave se hunde", o bien: "Ataque aéreo sorpresivo. Nave se hunde”. Otros muchos sencillamente enmudecían para siempre, entre ellos el hijo de Doenitz. 43 botes "U" no regresaron.
Doenitz ordenó entonces a muchas unidades concentrarse en sus bases y llamó en su auxilio al Estado Mayor Científico General. Ó se lograba darles protección razonable o terminaría la lucha en el mar. Los peritos estaban desconcertados. ¿Había hallado el enemigo la manera de aprovechar los rayos térmicos para localizar a los sumergibles? ¿Estaba acaso usando rayos infrarrojos?
Los técnicos de la Telefunken informaron que en enero había sido capturado un extraño tubo que llevaba un avión inglés abatido en Rotterdam. Creían que esa podía ser la clave del misterio, pero resulta que cuando estaban tratando de hacer funcionar el extraño aparato en los laboratorios de Zehlendeorf, ocurrió un certero bombardeo aliado, tal como si alguien hubiera traicionado el secreto con que se trabajaba ahí en esa importante tarea. Toda la labor de dos meses de investigación se había perdido.
Doenitz llegó a. pensar en retirar todos los submarinos, pero reflexionó que a pesar de las pérdidas insostenibles seguían distrayendo enormes contingentes aliados, que de otra manera se volverían sobre los frentes y se traducirían en mayores bombardeos contra la población civil. Sus temores ^tuvieron una inmediata confirmación porque en un bombardeo de Hamburgo participaron cientos de aviones ingleses que antes estaban empeñados en combatir a los sumergibles. Interrogó entonces francamente a varios comandantes de submarino: "¿Podéis aguantar todavía? A mí pueden decírmelo francamente. ¿Y vuestros hombres aguantan aún?"...
—"¡Sí, señor almirante" —fue la respuesta unánime.
Aquellos comandantes eran muchachos de 23 a 25 años a quienes el peligro había hecho madurar y endurecerse. Doenitz volvió, pues, a lanzarlos al Atlántico. "Les da la mano —dice un testigo— y los acompaña hasta la puerta; una vez que se han ido, ahora tan a menudo por última vez, sin darle ocasión para acabar de conocerlos, se queda pensando qué época es ésta que en pocas semanas convierte a mozalbetes en hombres". (I)
Pero la situación volvió a empeorar en abril. Los bombarderos aliados se dirigían sin titubear hacia donde estaban los sumergibles aunque hubiera niebla o fuera de noche. Hitler acordó destinar mensualmente seis mil toneladas más de acero para acelerar la construcción de submarinos más rápidos. En Blankenburg, en la región de Harz, los ingenieros navales y varios antiguos comandantes de sumergible trabajaban premiosamente en el diseño de submarinos eléctricos tipo XXI y XXIII, que eran la esperanza de la flota.
Y así llegó mayo, el peor mes. En las bases de submarinos se captaban cada vez con más frecuencia mensajes siniestros: "Bombardeados... Nave se hunde", o bien: "Ataque aéreo sorpresivo. Nave se hunde”. Otros muchos sencillamente enmudecían para siempre, entre ellos el hijo de Doenitz. 43 botes "U" no regresaron.
Doenitz ordenó entonces a muchas unidades concentrarse en sus bases y llamó en su auxilio al Estado Mayor Científico General. Ó se lograba darles protección razonable o terminaría la lucha en el mar. Los peritos estaban desconcertados. ¿Había hallado el enemigo la manera de aprovechar los rayos térmicos para localizar a los sumergibles? ¿Estaba acaso usando rayos infrarrojos?
Los técnicos de la Telefunken informaron que en enero había sido capturado un extraño tubo que llevaba un avión inglés abatido en Rotterdam. Creían que esa podía ser la clave del misterio, pero resulta que cuando estaban tratando de hacer funcionar el extraño aparato en los laboratorios de Zehlendeorf, ocurrió un certero bombardeo aliado, tal como si alguien hubiera traicionado el secreto con que se trabajaba ahí en esa importante tarea. Toda la labor de dos meses de investigación se había perdido.
Doenitz llegó a. pensar en retirar todos los submarinos, pero reflexionó que a pesar de las pérdidas insostenibles seguían distrayendo enormes contingentes aliados, que de otra manera se volverían sobre los frentes y se traducirían en mayores bombardeos contra la población civil. Sus temores ^tuvieron una inmediata confirmación porque en un bombardeo de Hamburgo participaron cientos de aviones ingleses que antes estaban empeñados en combatir a los sumergibles. Interrogó entonces francamente a varios comandantes de submarino: "¿Podéis aguantar todavía? A mí pueden decírmelo francamente. ¿Y vuestros hombres aguantan aún?"...
—"¡Sí, señor almirante" —fue la respuesta unánime.
Aquellos comandantes eran muchachos de 23 a 25 años a quienes el peligro había hecho madurar y endurecerse. Doenitz volvió, pues, a lanzarlos al Atlántico. "Les da la mano —dice un testigo— y los acompaña hasta la puerta; una vez que se han ido, ahora tan a menudo por última vez, sin darle ocasión para acabar de conocerlos, se queda pensando qué época es ésta que en pocas semanas convierte a mozalbetes en hombres". (I)
(1) "Los Lobos y el Almirante".—Wolfgang Frank, oficial de submarino
Ese mismo mes de Junio otros 16 sumergibles quedaron sepultados en el mar. En medio año, casi la mitad de toda la flota submarina había sucumbido. En busca de indicios sobre la forma misteriosa en que los ingleses descubrían a los sumergibles, el Almirante Doenitz se apresuraba a conversar con los supervivientes que regresaban. "En verdad —dice— eran quienes estaban más cerca de mi corazón cuando les veía demacrados y pálidos, con barbas de semanas, en mi presencia, con sus atuendos de cuero que la grasa y la sal del mar enriquecían".
Entretanto Hitler ordenaba que el ministro Speer se hiciera cargo de las construcciones del arma submarina, cosa que en poco tiempo comenzó a rendir efectos favorables. La entrega de nuevo equipo iba a anticiparse a lo previsto. Como medida de emergencia los sumergibles fueron dotados de cañones antiaéreos y durante julio se enfrentaron con éxito a los bombarderos, pero más tarde los aviones aliados ya no atacaban aisladamente; caían tres o cuatro sobre un mismo sumergible, desde diversos rumbos. En el aire había aviones canadienses, australianos, ingleses o americanos.
En julio, Hitler le comunicó a Doenitz que el proyecto del electro submarino XXI estaba concluido al fin. Esta nave podría atravesar el Atlántico sin emerger, a 3 I kilómetros por hora, siendo que los otros modelos en uso sólo desarrollaban bajo el agua 13 kilómetros. Mientras, 24 sumergibles más eran abatidos en ese mes de julio.
Por su parte, la sección experimental de radiomedición y la zona aérea atlántica descubrían que el receptor "Metox" (que se había colocado en los submarinos para escuchar cuando se aproximaran los avfones ajiados) emitía una fuerte irradiación que actuaba como una señal radiogoniométrica. Esta señal llevaba prácticamente de la mano a los^bombarderos aliados hasta el sitio donde estaba el submarino. Un año antes los peritos habían dictaminado que el "Metox" no tenía tal irradiación. Inmediatamente se ordenó a todas las naves que desconectaran el mortal aparato.
Pero seguía sin resolverse otra parte del enigma. Antes del "Metox" ¿cómo localizaban los aliados a los submarinos? Durante semanas continuaron agobiadoras investigaciones, hasta que fue capturado otro extraño "tubo" al ser abatido un avión británico. Las sospechas de los técnicos de la Telefunken eran acertadas. El Estado Mayor Científico tuvo una reunión poco después y anunció que el misterio estaba por fin aclarado. Aquel "tubo era una pantalla en la que se contemplaba lo que se hallaba oculto por la oscuridad de la noche o por las nubes. Era el Tubo Braunsche, que emitía ondas en la longitud desusada de 9 centímetros.
Ese mismo mes de Junio otros 16 sumergibles quedaron sepultados en el mar. En medio año, casi la mitad de toda la flota submarina había sucumbido. En busca de indicios sobre la forma misteriosa en que los ingleses descubrían a los sumergibles, el Almirante Doenitz se apresuraba a conversar con los supervivientes que regresaban. "En verdad —dice— eran quienes estaban más cerca de mi corazón cuando les veía demacrados y pálidos, con barbas de semanas, en mi presencia, con sus atuendos de cuero que la grasa y la sal del mar enriquecían".
Entretanto Hitler ordenaba que el ministro Speer se hiciera cargo de las construcciones del arma submarina, cosa que en poco tiempo comenzó a rendir efectos favorables. La entrega de nuevo equipo iba a anticiparse a lo previsto. Como medida de emergencia los sumergibles fueron dotados de cañones antiaéreos y durante julio se enfrentaron con éxito a los bombarderos, pero más tarde los aviones aliados ya no atacaban aisladamente; caían tres o cuatro sobre un mismo sumergible, desde diversos rumbos. En el aire había aviones canadienses, australianos, ingleses o americanos.
En julio, Hitler le comunicó a Doenitz que el proyecto del electro submarino XXI estaba concluido al fin. Esta nave podría atravesar el Atlántico sin emerger, a 3 I kilómetros por hora, siendo que los otros modelos en uso sólo desarrollaban bajo el agua 13 kilómetros. Mientras, 24 sumergibles más eran abatidos en ese mes de julio.
Por su parte, la sección experimental de radiomedición y la zona aérea atlántica descubrían que el receptor "Metox" (que se había colocado en los submarinos para escuchar cuando se aproximaran los avfones ajiados) emitía una fuerte irradiación que actuaba como una señal radiogoniométrica. Esta señal llevaba prácticamente de la mano a los^bombarderos aliados hasta el sitio donde estaba el submarino. Un año antes los peritos habían dictaminado que el "Metox" no tenía tal irradiación. Inmediatamente se ordenó a todas las naves que desconectaran el mortal aparato.
Pero seguía sin resolverse otra parte del enigma. Antes del "Metox" ¿cómo localizaban los aliados a los submarinos? Durante semanas continuaron agobiadoras investigaciones, hasta que fue capturado otro extraño "tubo" al ser abatido un avión británico. Las sospechas de los técnicos de la Telefunken eran acertadas. El Estado Mayor Científico tuvo una reunión poco después y anunció que el misterio estaba por fin aclarado. Aquel "tubo era una pantalla en la que se contemplaba lo que se hallaba oculto por la oscuridad de la noche o por las nubes. Era el Tubo Braunsche, que emitía ondas en la longitud desusada de 9 centímetros.
Se recordó entonces que al principiar la guerra, los alemanes experimentaban el radar con ondas centimétricas, pero que luego habían logrado mejores resultados con las longitudes decimétricas y superado inicialmente al radar inglés. Después del derrumbe de Francia, el Alto Mando Alemán creyó tan cercana la paz que ordenó suspender los experimentos con armas o aparatos que no pudieran terminarse en muy breve plazo. De esa manera cesaron las investigaciones con las ondas centimétricas. En cambio, los ingleses continuaron por ese camino y en 1942 lograron el maravilloso Tubo Braunsche, que cambió a su favor la batalla del Atlántico.
Todo quedó claro: en un principio los aviones aliados divisaban a los submarinos con el Tubo Braunsche; luego los sumergibles habían sido dotados del receptor "Metox" para saber si los detectaban, pero el receptor emitía una señal que desde muy lejos era captada por los bombarderos. Un remedió peor que la enfermedad.
Descartado el "Metox", los alemanes perfeccionaron los receptores "Wanze" y "Borkim" para captar la detección del enemigo sin que éste lo advirtiera. También se puso en acción, en agosto, el nuevo torpedo T-5, cazadestructores, que durante el mismo mes hundió 12 de esos temibles enemigos del sumergible. Este torpedo "rastreador" era atraído por el ruido de las hélices. Y a la vez se aceleró la producción del nuevo submarino XXI del ingeniero Walter, más rápido, que mediante el "Schnorchell" no necesitaría salir a la superficie ni siquiera para cargar acumuladores.
Pero mientras tanto, 1943 fue desastroso para Alemania en el mar, con la pérdida de 231 sumergibles y 10,000 tripulantes. Sus bajas totales en los tres años de guerra se elevaban así a 377 submarinos y a 13,434 tripulantes altamente especializados.
Al costo de 231 sumergibles, en 1943 la flota de Doenitz echó a pique barcos aliados con un total de 2.579,000 toneladas. Los aviones \ y las minas hundieron otras 623,000 toneladas. El total de pérdidas ascendía para las potencias aliadas a 19 millones 846,000 toneladas. (Un equivalente a 3,307 barcos de 6,000 toneladas cada uno, la mayoría cargados de armas y pertrechos costosísimos).
ARMAS SECRETAS CONTRA
SUPERIORIDAD NUMERICA
Era tan abrumadora la superioridad numérica de la coalición del bolchevismo y el Occidente, que sólo podía ser contrarrestada con armas-secretas de extraordinario poderío. Hitler estimuló a sus inventores para conseguir esas armas y ellos realizaron esfuerzos sobrehumanos, al cabo de los cuales lograron resolver en un plazo angustiosamente corto los más variados problemas de física, de química y de mecánica. La segunda parte de la tarea, consistía en producir las nuevas armas en serie y poder utilizarlas oportunamente.
Ya para 1943 los tanques alemanes Tigre y Pantera eran superiores a los contrincantes, lo mismo que el.cañón de 88 milímetros, que disparaba alternativamente balas antitanque, proyectiles de fragmentación contra la infantería y granadas antiaéreas; se había logrado asimismo producir una pólvora que no dejaba rastros de humo o de luz; (I) el caza Focke Wulf superaba en varios aspectos a los modelos extranjeros de su género, etc., etc. Pero todas estas y otras ventajas semejantes no bastaban, sin embargo, para compensar la enorme inferioridad, numérica del ejército alemán respecto a los cuarenta países lanzados en contra suya.
Todo quedó claro: en un principio los aviones aliados divisaban a los submarinos con el Tubo Braunsche; luego los sumergibles habían sido dotados del receptor "Metox" para saber si los detectaban, pero el receptor emitía una señal que desde muy lejos era captada por los bombarderos. Un remedió peor que la enfermedad.
Descartado el "Metox", los alemanes perfeccionaron los receptores "Wanze" y "Borkim" para captar la detección del enemigo sin que éste lo advirtiera. También se puso en acción, en agosto, el nuevo torpedo T-5, cazadestructores, que durante el mismo mes hundió 12 de esos temibles enemigos del sumergible. Este torpedo "rastreador" era atraído por el ruido de las hélices. Y a la vez se aceleró la producción del nuevo submarino XXI del ingeniero Walter, más rápido, que mediante el "Schnorchell" no necesitaría salir a la superficie ni siquiera para cargar acumuladores.
Pero mientras tanto, 1943 fue desastroso para Alemania en el mar, con la pérdida de 231 sumergibles y 10,000 tripulantes. Sus bajas totales en los tres años de guerra se elevaban así a 377 submarinos y a 13,434 tripulantes altamente especializados.
Al costo de 231 sumergibles, en 1943 la flota de Doenitz echó a pique barcos aliados con un total de 2.579,000 toneladas. Los aviones \ y las minas hundieron otras 623,000 toneladas. El total de pérdidas ascendía para las potencias aliadas a 19 millones 846,000 toneladas. (Un equivalente a 3,307 barcos de 6,000 toneladas cada uno, la mayoría cargados de armas y pertrechos costosísimos).
ARMAS SECRETAS CONTRA
SUPERIORIDAD NUMERICA
Era tan abrumadora la superioridad numérica de la coalición del bolchevismo y el Occidente, que sólo podía ser contrarrestada con armas-secretas de extraordinario poderío. Hitler estimuló a sus inventores para conseguir esas armas y ellos realizaron esfuerzos sobrehumanos, al cabo de los cuales lograron resolver en un plazo angustiosamente corto los más variados problemas de física, de química y de mecánica. La segunda parte de la tarea, consistía en producir las nuevas armas en serie y poder utilizarlas oportunamente.
Ya para 1943 los tanques alemanes Tigre y Pantera eran superiores a los contrincantes, lo mismo que el.cañón de 88 milímetros, que disparaba alternativamente balas antitanque, proyectiles de fragmentación contra la infantería y granadas antiaéreas; se había logrado asimismo producir una pólvora que no dejaba rastros de humo o de luz; (I) el caza Focke Wulf superaba en varios aspectos a los modelos extranjeros de su género, etc., etc. Pero todas estas y otras ventajas semejantes no bastaban, sin embargo, para compensar la enorme inferioridad, numérica del ejército alemán respecto a los cuarenta países lanzados en contra suya.
(1) La victoria en Europa.—General Marshall, Tefe del Estado Mayor General de EE. UU.
Eran otras las armas en que confiaba Hitler, y se trataba del avión de chorro Me-262, capaz de invertir el curso de la lucha en el aire; del submarino Tipo XXI, que volvería a destrozar convoyes aliados en el Atlántico; de la bomba voladora V-1 y del proyectil estratosférico V-2, capaz de burlar las defensas militares antiaéreas. Y por último, la bomba atómica.
En 1940, al concertarse el armisticio germanofrancés, Hitler y Goering creyeron que la guerra sería corta. Dedujeron que tendría que ganarse con las armas ya existentes, sin perder tiempo en problemáticos inventos, y por tanto suspendieron muchas investigaciones. Pero en 1943, al ver que la contienda se prolongaba, hubo un cambio de política a ese respecto. Fueron sacados del frente 10,000 científicos, técnicos y especialistas para reforzar los centros de investigación y seconcedieron altas prioridades de materias primas para hacer experimentos. .
Febrilmente se reanudaron los trabajos sobre el avión de chorro y el cohete guiado antiaéreo, que pondrían fin al acoso de los bombarderos.
En la gran planta experimental de Peenemunde, cerca del litoral del Báltico, siete mil químicos, profesores y especialistas en cohetes y motores trabajaban afanosamente. La instalación de ese enorme laboratorio con los procedimientos técnicos más avanzados había costado un equivalente a más de 600 millones de pesos.
La V-l (bomba voladora), capaz de llevar una tonelada de explosivos, fue lanzada al aire por primera vez en 1942,-pero algo fallaba todavía y las alas se le rompían. Un año más tarde la V-l alcanzó un alto grado de perfección y podía volar a más de 600 kilómetros por hora llevando una tonelada de explosivos; su lanzamiento era sencillo y un ingenioso dispositivo de brújula y timones le permitía dirigirse con relativa aproximación al blanco elegido. Aun era frecuente que el impacto se produjera con un error de seis kilómetros y por tanto no podía usarse como tiro de precisión, pero sí contra grandes concentraciones de tropas. Hitler ordenó entonces que se iniciara su construcción en serie.
Un fuego concentrado de V-l podía llegar a frustrar los preparativos aliados de invasión.
Además, en Peenemunde se trabajaba también apresuradamente para producir la V-2 (cohete estratosférico), contra la cual no existía medio alguno de defensa; su fantástica velocidad de 5,580 kilómetros por hora (casi cinco veces más rápida que el sonido) la hacía inmune al radar, a los cazas enemigos y a cualquier sistema de defensa antiaérea. El profesor Von Braun y un numeroso grupo de técnicos trabajaban hasta 16 horas diarias en el invento de la V-2 (originalmente llamada A-4) y en 1940 se lograron los primeros resultados alentadores. Dos años más tarde ese fantástico proyectil ascendió por primera vez a la estratosfera y recorrió 270 kilómetros cual bólido interplanetario. El júbilo en Peenemunde fue inmenso.
El doctor Walther Riedel, uno de los directores del Laboratorio, dio una explicación comprensible de la fuerza enorme de una V-2: "Tomemos 39 locomotoras de 110 toneladas. Pongámoslas en marcha allO kilómetros por hora, contra una pared de concreto. Ese es el poder de una V-2. El impacto es tan terrible que el 70% de . sus 4,000 kilos de metal se vaporizan en un rocío plateado que cubre las hojas de los árboles cercanos". El proyectil tiene 14 metros de longitud y 1.70 de diámetro, su peso total es de 12,980 kilos con carga completa, o sea: 4,400 kilos de la estructura metálica, motores, etc., 7,500 kilos de combustible y 1,000 kilos de explosivos.
Para la invención de la V-2 (obra del general Dornberger) fue preciso resolver dificultades tan grandes en los campos de la física, la química y la mecánica, que al lograrlo, quedaron abiertas a la-humanidad las puertas de los espacios siderales. Ningún otro procedimiento ni ningún otro vehículo podían antes soñar con trasponer la atmósfera. La V-2 liberta al hombre de ese límite terrestre y le da las posibilidades de escrutar otros mundos. Ya en los primeros ensayos ascendía a 75,000 metros de altura. El profesor Walter, que construía en Kiel los nuevos motores eléctricos para submarino, también hizo valiosas innovaciones para confeccionar el motor del cohete V-2.
A este respecto el general Tomás Sánchez Hernández dice en Historia del Armamento: "La bomba V-2 constituyó una verdadera revelación. Por su técnica maravillosa y su fabricación perfecta, encarnó el prototipo de todas las realizaciones alemanas respecto a bombas-cohete... La V-2 es, sin discusión, un derroche inaudito de técnica superior, y, en el sentido literal de la palabra, un aparato de precisión demasiado hermoso para el uso que se le destinaba; ingenio en que nada se había dejado al azar.
Todos los recursos de la ciencia moderna fueron puestos en juego para realizar la concepción más atrevida de una bomba-cohete. En una V-2 no existen menos de 22,000 piezas, y la construcción requiere más de 4,000 horas-hombre de trabajo, sin contar con la complicación de transporte para ajustar las diferentes piezas y conducir la V-2 hasta su punto de partida".
Esta fantástica arma, probada en 1942, fue objeto de importantes modificaciones a efecto de afinar la puntería y finalmente quedó lista a mediados de 1943. Hitler visitó la planta de Peenemunde en ¡unió y ordenó la construcción de 30,000 V-2, para Io cual se requería un terrible esfuerzo, igual que para producir 180,000 aviones. Por tanto 1,500 técnicos fueron sacados de las fábricas de aviones y artillería y se consagraron a montar maquinaria y a entrenar personal para iniciar la producción en serie de la V-2.
En la desesperada carrera de los peritos alemanes y de los espías y saboteadores aliados, el movimiento secreto israelita jugó un importantísimo papel y muchos de sus agentes pudieron magistralmente comunicar a Inglaterra lo que se estaba haciendo en los laboratorios de Peenemunde. Inmediatamente los ingleses trazaron planes para evacuar gran parte de la población de Londres y comprobaron desde el aire que los alemanes construían extrañas instalaciones en la Europa occidental, como si se dispusieran a utilizar armas no conocidas hasta entonces.
"Los hombres de ciencia —dice Churchill— y los oficiales técnicos expresaban ¡deas muy variadas sobre el particular. Lord Cherwell, consejero científico de Churchill, decía que usar cohetes con cabeza de 10 a 29 toneladas era cosa que él no creía posible". (La V-2 demostró que sí).
Mientras se hacían esas conjeturas, el movimiento secreto que operaba en Alemania y que solapadamente había incrustado miembros suyos en puestos vitales de observación, ratificó sus informes y envió valiosos datos a Londres acerca de la V-2, del sitio de la planta y de la forma en que se hallaba camuflada. Con esos datos Churchill pudo ordenar un ataque preciso el 17 de agosto de 1943, contra las plantas esenciales del Peenemunde que se hallaban camufladas entre los bosques. En esa acción se emplearon 561 bombarderos "Halifax" con dos mil toneladas de bombas incendiarias.
"Aunque los daños materiales fueron mucho menores de lo que habíamos supuesto —agrega Churchill—, el ataque tuvo una in-- fluencia trascendental. Todos los dibujos de construcción que acababan de terminarse para ser enviados a los talleres quedaron quemados, y por eso la iniciación de la fabricación en grande escala se vio considerablemente demorada. Esto indujo a los alemanes a concentrar la fabricación en instalaciones subterráneas en las montañas de Han".
Consecuentemente hubo una grave demora en la construcción de las 30,000 V-2 que pedía Hitler, y la demora se agravó poco después con motivo de la emergencia que causó a la industria bélica alemana la capitulación de Italia y la apertura de ese nuevo frente.. Para dar tiempo a la terminación de las nuevas armas Hitler ordenaba que no hubiera retiradas en ninguno de los campos de batalla, cosa que a muchos de sus generales —que valoraban la situación únicamente por lo que alcanzaban a ver— les parecía una locura.
Pero además de los adelantos en la V-l y la V-2, la ciencia alemana estaba logrando extraordinarios avances en la física nuclear. Después de ingeniosos experimentos fue descubierta la forma de provocar el "Kernspaltung", fenómeno que años más tarde fue conocido mundialmente como "desintegración atómica". Los principios esenciales de ese descubrimiento fueron formulados por el perito Otto Hahn, quien ya se había hecho mundialmente conocido al descubrir el radiotorio y el mesotorio en 1906, y el protactinio en 19.17. A este respecto el general Sánchez Hernández dice: "Fue en enero de 1939 —unos meses antes de que estallara la segunda guerra mundial— cuando Otto Hahn y Strassmann publicaron los resultados cualitativos de sus trabajos. Ellos indicaban cómo por bombardeo de los núcleos de uranio por medio de neutrones, habían logrado un fenómeno que llamaron Kernspaltung y que hoy conocemos como "desintegración nuclear". Esto provocó una verdadera revolución en el mundo de la física nuclear. F. Joliot en París y Fermi en Nueva York confirmaron inmediatamente los descubrimientos de Otto Hahn".
(El modo de provocar la desintegración atómica fue descubierto en el Instituto Kaiser-Guillermo de Berlín el 17 de diciembre de 1938 y comprobado "en enero de 1939. La noticia se publicó el 6 de ese mes en la revista alemana "Ciencias Naturales". En el Instituto Kaiser trabajaba Lisa Meitner, judía, quien inmediatamente se trasladó a Suecia y cablegrafió a Nueva York todos los pormenores que conocía acerca de los experimentos atómicos).
En el Diario del Ministro Soebbels aparece una anotación el 21 de marzo de 1942, que dice: "La investigación hecha en la esfera de la destrucción por medio de la energía nuclear ha adelantado hasta un punto en que es posible que los resultados se usen en esta guerra. Dícese que puede causar una destrucción colosal con un esfuerzo mínimo. La ciencia alemana está en su apogeo en este punto. Es esencial que sigamos adelante de todos". Más o menos en esos mismo días Eva Braun anotaba en su Diario: "Primavera de 1942.—Speer (Sucesor de Todt como Ministro de Armamentos y Municiones) vino y trajo una noticia sensacional. Han descubierto en Koenigsberg un tipo nuevo de explosivos que se relaciona con el átomo y que podría destruir ciudades enteras. Es, por supuesto, estrictamente secreto. Yo sólo he comprendido algunos puntos de la discusión, pero parece ser que este invento decidirá la guerra".
Refiriéndose al gran adelanto que los investigadores alemanes llevaban en el campo de la energía nuclear, el general Sánchez Hernández afirma: "Realmente su ventaja era impresionante, ya que en 1940-' 41 Otto Hahn había descubierto los elementos 93 y 94 y logrado aislar los elementos 95, 96 y 97. Ahora bien, los norteamericanos no descubrieron los elementos 95 y 96 sino hasta 1946, cinco años más tarde, por el profesor Gleen T. Seaborg, quien propuso llamarlos Americum y Curium... El Instituto Kaiser Wil-helm (en Alemania) había sido transformado en una verdadera fortaleza de investigaciones atómicas, y en 1942 la fábrica industrial del plutonio fue realizada en Alemania, cuando en América sólo existía en proyecto".
Hay otros muchos datos que ratifican este hecho histórico. Cuando Rommel pedía apremiantemente a Hitler que le enviara tanques y morteros —según refiere el general británico Desmond Young— Hitler le dijo que "había una nueva arma secreta de un poder tan aterrador que su explosión tiraría a un hombre de un caballo a tres kilómetros de distancia". (I)
Eran otras las armas en que confiaba Hitler, y se trataba del avión de chorro Me-262, capaz de invertir el curso de la lucha en el aire; del submarino Tipo XXI, que volvería a destrozar convoyes aliados en el Atlántico; de la bomba voladora V-1 y del proyectil estratosférico V-2, capaz de burlar las defensas militares antiaéreas. Y por último, la bomba atómica.En 1940, al concertarse el armisticio germanofrancés, Hitler y Goering creyeron que la guerra sería corta. Dedujeron que tendría que ganarse con las armas ya existentes, sin perder tiempo en problemáticos inventos, y por tanto suspendieron muchas investigaciones. Pero en 1943, al ver que la contienda se prolongaba, hubo un cambio de política a ese respecto. Fueron sacados del frente 10,000 científicos, técnicos y especialistas para reforzar los centros de investigación y seconcedieron altas prioridades de materias primas para hacer experimentos. .
Febrilmente se reanudaron los trabajos sobre el avión de chorro y el cohete guiado antiaéreo, que pondrían fin al acoso de los bombarderos.
En la gran planta experimental de Peenemunde, cerca del litoral del Báltico, siete mil químicos, profesores y especialistas en cohetes y motores trabajaban afanosamente. La instalación de ese enorme laboratorio con los procedimientos técnicos más avanzados había costado un equivalente a más de 600 millones de pesos.
La V-l (bomba voladora), capaz de llevar una tonelada de explosivos, fue lanzada al aire por primera vez en 1942,-pero algo fallaba todavía y las alas se le rompían. Un año más tarde la V-l alcanzó un alto grado de perfección y podía volar a más de 600 kilómetros por hora llevando una tonelada de explosivos; su lanzamiento era sencillo y un ingenioso dispositivo de brújula y timones le permitía dirigirse con relativa aproximación al blanco elegido. Aun era frecuente que el impacto se produjera con un error de seis kilómetros y por tanto no podía usarse como tiro de precisión, pero sí contra grandes concentraciones de tropas. Hitler ordenó entonces que se iniciara su construcción en serie.
Un fuego concentrado de V-l podía llegar a frustrar los preparativos aliados de invasión.
Además, en Peenemunde se trabajaba también apresuradamente para producir la V-2 (cohete estratosférico), contra la cual no existía medio alguno de defensa; su fantástica velocidad de 5,580 kilómetros por hora (casi cinco veces más rápida que el sonido) la hacía inmune al radar, a los cazas enemigos y a cualquier sistema de defensa antiaérea. El profesor Von Braun y un numeroso grupo de técnicos trabajaban hasta 16 horas diarias en el invento de la V-2 (originalmente llamada A-4) y en 1940 se lograron los primeros resultados alentadores. Dos años más tarde ese fantástico proyectil ascendió por primera vez a la estratosfera y recorrió 270 kilómetros cual bólido interplanetario. El júbilo en Peenemunde fue inmenso.
El doctor Walther Riedel, uno de los directores del Laboratorio, dio una explicación comprensible de la fuerza enorme de una V-2: "Tomemos 39 locomotoras de 110 toneladas. Pongámoslas en marcha allO kilómetros por hora, contra una pared de concreto. Ese es el poder de una V-2. El impacto es tan terrible que el 70% de . sus 4,000 kilos de metal se vaporizan en un rocío plateado que cubre las hojas de los árboles cercanos". El proyectil tiene 14 metros de longitud y 1.70 de diámetro, su peso total es de 12,980 kilos con carga completa, o sea: 4,400 kilos de la estructura metálica, motores, etc., 7,500 kilos de combustible y 1,000 kilos de explosivos.Para la invención de la V-2 (obra del general Dornberger) fue preciso resolver dificultades tan grandes en los campos de la física, la química y la mecánica, que al lograrlo, quedaron abiertas a la-humanidad las puertas de los espacios siderales. Ningún otro procedimiento ni ningún otro vehículo podían antes soñar con trasponer la atmósfera. La V-2 liberta al hombre de ese límite terrestre y le da las posibilidades de escrutar otros mundos. Ya en los primeros ensayos ascendía a 75,000 metros de altura. El profesor Walter, que construía en Kiel los nuevos motores eléctricos para submarino, también hizo valiosas innovaciones para confeccionar el motor del cohete V-2.
A este respecto el general Tomás Sánchez Hernández dice en Historia del Armamento: "La bomba V-2 constituyó una verdadera revelación. Por su técnica maravillosa y su fabricación perfecta, encarnó el prototipo de todas las realizaciones alemanas respecto a bombas-cohete... La V-2 es, sin discusión, un derroche inaudito de técnica superior, y, en el sentido literal de la palabra, un aparato de precisión demasiado hermoso para el uso que se le destinaba; ingenio en que nada se había dejado al azar.
Todos los recursos de la ciencia moderna fueron puestos en juego para realizar la concepción más atrevida de una bomba-cohete. En una V-2 no existen menos de 22,000 piezas, y la construcción requiere más de 4,000 horas-hombre de trabajo, sin contar con la complicación de transporte para ajustar las diferentes piezas y conducir la V-2 hasta su punto de partida".
Esta fantástica arma, probada en 1942, fue objeto de importantes modificaciones a efecto de afinar la puntería y finalmente quedó lista a mediados de 1943. Hitler visitó la planta de Peenemunde en ¡unió y ordenó la construcción de 30,000 V-2, para Io cual se requería un terrible esfuerzo, igual que para producir 180,000 aviones. Por tanto 1,500 técnicos fueron sacados de las fábricas de aviones y artillería y se consagraron a montar maquinaria y a entrenar personal para iniciar la producción en serie de la V-2.
En la desesperada carrera de los peritos alemanes y de los espías y saboteadores aliados, el movimiento secreto israelita jugó un importantísimo papel y muchos de sus agentes pudieron magistralmente comunicar a Inglaterra lo que se estaba haciendo en los laboratorios de Peenemunde. Inmediatamente los ingleses trazaron planes para evacuar gran parte de la población de Londres y comprobaron desde el aire que los alemanes construían extrañas instalaciones en la Europa occidental, como si se dispusieran a utilizar armas no conocidas hasta entonces.
"Los hombres de ciencia —dice Churchill— y los oficiales técnicos expresaban ¡deas muy variadas sobre el particular. Lord Cherwell, consejero científico de Churchill, decía que usar cohetes con cabeza de 10 a 29 toneladas era cosa que él no creía posible". (La V-2 demostró que sí).
Mientras se hacían esas conjeturas, el movimiento secreto que operaba en Alemania y que solapadamente había incrustado miembros suyos en puestos vitales de observación, ratificó sus informes y envió valiosos datos a Londres acerca de la V-2, del sitio de la planta y de la forma en que se hallaba camuflada. Con esos datos Churchill pudo ordenar un ataque preciso el 17 de agosto de 1943, contra las plantas esenciales del Peenemunde que se hallaban camufladas entre los bosques. En esa acción se emplearon 561 bombarderos "Halifax" con dos mil toneladas de bombas incendiarias.
"Aunque los daños materiales fueron mucho menores de lo que habíamos supuesto —agrega Churchill—, el ataque tuvo una in-- fluencia trascendental. Todos los dibujos de construcción que acababan de terminarse para ser enviados a los talleres quedaron quemados, y por eso la iniciación de la fabricación en grande escala se vio considerablemente demorada. Esto indujo a los alemanes a concentrar la fabricación en instalaciones subterráneas en las montañas de Han".
Consecuentemente hubo una grave demora en la construcción de las 30,000 V-2 que pedía Hitler, y la demora se agravó poco después con motivo de la emergencia que causó a la industria bélica alemana la capitulación de Italia y la apertura de ese nuevo frente.. Para dar tiempo a la terminación de las nuevas armas Hitler ordenaba que no hubiera retiradas en ninguno de los campos de batalla, cosa que a muchos de sus generales —que valoraban la situación únicamente por lo que alcanzaban a ver— les parecía una locura.
Pero además de los adelantos en la V-l y la V-2, la ciencia alemana estaba logrando extraordinarios avances en la física nuclear. Después de ingeniosos experimentos fue descubierta la forma de provocar el "Kernspaltung", fenómeno que años más tarde fue conocido mundialmente como "desintegración atómica". Los principios esenciales de ese descubrimiento fueron formulados por el perito Otto Hahn, quien ya se había hecho mundialmente conocido al descubrir el radiotorio y el mesotorio en 1906, y el protactinio en 19.17. A este respecto el general Sánchez Hernández dice: "Fue en enero de 1939 —unos meses antes de que estallara la segunda guerra mundial— cuando Otto Hahn y Strassmann publicaron los resultados cualitativos de sus trabajos. Ellos indicaban cómo por bombardeo de los núcleos de uranio por medio de neutrones, habían logrado un fenómeno que llamaron Kernspaltung y que hoy conocemos como "desintegración nuclear". Esto provocó una verdadera revolución en el mundo de la física nuclear. F. Joliot en París y Fermi en Nueva York confirmaron inmediatamente los descubrimientos de Otto Hahn".
(El modo de provocar la desintegración atómica fue descubierto en el Instituto Kaiser-Guillermo de Berlín el 17 de diciembre de 1938 y comprobado "en enero de 1939. La noticia se publicó el 6 de ese mes en la revista alemana "Ciencias Naturales". En el Instituto Kaiser trabajaba Lisa Meitner, judía, quien inmediatamente se trasladó a Suecia y cablegrafió a Nueva York todos los pormenores que conocía acerca de los experimentos atómicos).
En el Diario del Ministro Soebbels aparece una anotación el 21 de marzo de 1942, que dice: "La investigación hecha en la esfera de la destrucción por medio de la energía nuclear ha adelantado hasta un punto en que es posible que los resultados se usen en esta guerra. Dícese que puede causar una destrucción colosal con un esfuerzo mínimo. La ciencia alemana está en su apogeo en este punto. Es esencial que sigamos adelante de todos". Más o menos en esos mismo días Eva Braun anotaba en su Diario: "Primavera de 1942.—Speer (Sucesor de Todt como Ministro de Armamentos y Municiones) vino y trajo una noticia sensacional. Han descubierto en Koenigsberg un tipo nuevo de explosivos que se relaciona con el átomo y que podría destruir ciudades enteras. Es, por supuesto, estrictamente secreto. Yo sólo he comprendido algunos puntos de la discusión, pero parece ser que este invento decidirá la guerra".
Refiriéndose al gran adelanto que los investigadores alemanes llevaban en el campo de la energía nuclear, el general Sánchez Hernández afirma: "Realmente su ventaja era impresionante, ya que en 1940-' 41 Otto Hahn había descubierto los elementos 93 y 94 y logrado aislar los elementos 95, 96 y 97. Ahora bien, los norteamericanos no descubrieron los elementos 95 y 96 sino hasta 1946, cinco años más tarde, por el profesor Gleen T. Seaborg, quien propuso llamarlos Americum y Curium... El Instituto Kaiser Wil-helm (en Alemania) había sido transformado en una verdadera fortaleza de investigaciones atómicas, y en 1942 la fábrica industrial del plutonio fue realizada en Alemania, cuando en América sólo existía en proyecto".
Hay otros muchos datos que ratifican este hecho histórico. Cuando Rommel pedía apremiantemente a Hitler que le enviara tanques y morteros —según refiere el general británico Desmond Young— Hitler le dijo que "había una nueva arma secreta de un poder tan aterrador que su explosión tiraría a un hombre de un caballo a tres kilómetros de distancia". (I)
(1) "Rommel".—Por el Gral. Desmond Young. Gran Bretaña.
Por su parte, Winston Churchill dice en sus memorias: "A mediados de 1942 nos enteramos de los esfuerzos alemanes por abastecerse de 'agua pesada'. ¿Qué hacer si el enemigo llegaba a obtener una bomba atómica antes que nosotros? Recomendé con todo encarecimiento que desde luego formáramos un fondo común de todos nuestros informes".
Por su parte, Winston Churchill dice en sus memorias: "A mediados de 1942 nos enteramos de los esfuerzos alemanes por abastecerse de 'agua pesada'. ¿Qué hacer si el enemigo llegaba a obtener una bomba atómica antes que nosotros? Recomendé con todo encarecimiento que desde luego formáramos un fondo común de todos nuestros informes".
Con fundamento en esos temores, Churchill ordenó un ataque en febrero de 1943 para destruir una planta de "agua pesada" alemana en Noruega, necesaria para la bomba atómica.
Robert P. Patterson, Subsecretario de Guerra de Estados Unidos, refirió que los alemanes estaban en vísperas de hacer estallar la bomba atómica cuando ocurrió el colapso. "La verdad es que los alemanes eran enemigos muy peligrosos —dice— por su habilidad de inventar".
Robert P. Patterson, Subsecretario de Guerra de Estados Unidos, refirió que los alemanes estaban en vísperas de hacer estallar la bomba atómica cuando ocurrió el colapso. "La verdad es que los alemanes eran enemigos muy peligrosos —dice— por su habilidad de inventar".
Hablando sobre el mismo tema, el crítico militar norteamericano Hanson W. Baldwin afirma que "fueron los científicos alemanes los primeros en llegar a conclusiones definitivas en la materia".
En 1943, pese a los daños que había sufrido y a la enorme superioridad numérica que la acosaba, Alemania todavía tenía la probabilidad de la victoria. Por eso el general Eisenhower dice que "los adelantos de la técnica alemana, tales como el desarrollo de explosivos atómicos, hacían imprescindible que atacásemos antes de que esas terribles armas se emplearan en contra nuestra". (Cruzada en Europa.—Por Dwight David Eisenhower).
SABOTAJE, GUERRILLAS Y GOLPES DE ESTADO
En 1943, pese a los daños que había sufrido y a la enorme superioridad numérica que la acosaba, Alemania todavía tenía la probabilidad de la victoria. Por eso el general Eisenhower dice que "los adelantos de la técnica alemana, tales como el desarrollo de explosivos atómicos, hacían imprescindible que atacásemos antes de que esas terribles armas se emplearan en contra nuestra". (Cruzada en Europa.—Por Dwight David Eisenhower).
SABOTAJE, GUERRILLAS Y GOLPES DE ESTADO
El esfuerzo para abatir a Alemania antes de que terminara esas armas, terribles no se ejerció únicamente. desde el exterior, donde operaban mancomunadamente los ejércitos bolchevique y aliados. Se recurrió asimismo a un movimiento dentro de Alemania o de las zonas que ocupaba. En 1943 surgió una secreta y gigantesca lucha de guerrillas, sabotaje y conspiración para obstruir y demorar los esfuerzos de Hitler.
La población judía era el alma de ese movimiento. Con habilidad ancestral conquistada en siglos de lucha sorda y secreta, muchos israelitas habían logrado acomodarse en sitios claves. Tan pronto se-camuflaban tras la ciencia como tras el arte, la industria, el comercio, y con frecuencia se deslizaban ellos o sus agentes en los más altos círculos oficiales, lo mismo en Alemania que en los países ocupados. El rabino Stephen Wise refiere que en Estados Unidos recibía informes de un industrial que "ocupaba una de las más importantes posiciones en la economía de guerra alemana que le daba acceso a los cuarteles y a los planes de guerra nazis". (I) Hasta la Universidad de Varsovia fue convertida en uno de los más activos centros de conspiración judía que movió a miles de miembros de una población de 350,000 israelitas radicados en Polonia.
(1) Años de Lucha. Rabino Stephen Wise.
(1) Años de Lucha. Rabino Stephen Wise.
Fue ahí donde se inició el cruento levantamiento del 19 de abril (1943), precisamente en el aniversario de la insurrección judía en Egipto (Pesaj). No les importó a los caudillos judíos que al lanzar a sus súbditos a actividades de resistencia y sabotaje —completamente al margen de las leyes de la guerra— los colocaban en el terreno de los guerrilleros, de los espías y de los saboteadores, para los cuales en ningún país del mundo existe clemencia en tiempo de guerra. El soldado de un ejército regular, uniformado, es merecedor de alojamiento, comida y auxilios médicos cuando es hecho prisionero en el campo de batalla; mas el espía, el saboteador y el guerrillero que bajo el disfraz de aldeano, de profesional o de obrero se lanza a una lucha subterránea, automáticamente se priva a sí mismo de todo derecho y se hace acreedor a la ejecución.
Esta vieja costumbre ha regido en todos los tiempos y en todos los pueblos. Hitler no la inventó, pero sí se acogió a ella y ordenó en 1943 que fuera encarcelado o aniquilado todo núcleo de judíos que en alguna forma desarrollara actividades bélicas o de conspiración. La magnitud de las aprehensiones o de las ejecuciones viene a ser un índice de la magnitud del esfuerzo de resistencia que las comunidades judías europeas realizaron a retaguardia de las tropas alemanas, en tanto que sus hermanos de raza convergían desde el exterior,' trayendo por delante pueblos aliados de todos los confines de la tierra. Lo que las ocultas infanterías israelitas padecieron en Europa como consecuencia de sus sabotajes y conspiraciones, es materialmente achacable a la policía o al ejército alemán, pero evidentemente los causantes intelectuales de los encarcelamientos y las ejecuciones fueron los propios caudillos israelitas, que con el más ciego fanatismo empujaron a sus contingentes a una acción ilegal y casi suicida. El enemigo no podía tener menos dureza para tales saboteadores que la que habían tenido los jefes judíos que los lanzaron a esa lucha.
Con esa ejemplar hermandad que tienen los israelitas, millares de ellos organizaron en Alemania una vasta red de espionaje para comunicar a la aviación aliada la ubicación de metas importantes. Fue notable que en esa tarea participaran judíos nacidos en Alemania, hijos de padres igualmente nacidos allí, pero que seguían siendo fieles a su tradición de sangre y de política. Por eso el escritor israelita Simón Dubnow dice que el pueblo judío "ha vencido el tiempo y el espacio... La conciencia histórica es lo más sólido que nos vincula a la diáspora de Israel, y hace de nosotros un solo pueblo, una consolidada nación internacional". ("Historia Contemporánea del Pueblo Judío").
En las actividades de la resistencia secreta, Hitler estuvo una vez más a punto de ser asesinado. En el Diario de Eva Braun aparece el siguiente relato fechado en el invierno de 1942:
"Partimos solos hacia Berchtesgaden cuando empezaba a declinar la tarde, y entonces ocurrió algo tremendo, casi a 20 kilómetros de Berchtesgaden. Yo ni siquiera oí la detonación, pero era imposible no ver el agujero en el parabrisas. Adolfo detuvo tan bruscamente el coche que casi se vuelca. Sacó el revólver del bolsillo y me ordenó: 'Quédate sentada'. Y de un brinco felino saltó a la carretera, al tiempo que se arrancaba su saco de cuero para tener mayor libertad de movimientos. Todo esto con la velocidad del rayo... Adolfo volvía poco después con un hombrecillo bastante calvo y de anteojos. Lo traía del cuello del saco y de tiempo en tiempo le daba de puntapiés, al mismo tiempo que aullaba palabras tan desarticuladas que yo no podía entenderlas. El hombre apretaba convulsivamente en su mano un revólver. En ese momento podía: haberlo utilizado de nuevo porque Adolfo había puesto el suyo nuevamente en el bolsillo. 'Canalla, feto' —gritaba Adolfo— '¿estás loco?' El hombre no respondió, ni tampoco lo hizo cuando lo golpeó de nuevo, ni tampoco cuando le dio una sonora cachetada. Por último, Adolfo le miró, movió la cabeza, le quitó el arma, le obligó a subir al auto y a sentarse adelante. Yo pasé a sentarme atrás y tomé el revólver del autor del atentado. Es la cuarta vez en este año, dijo Hitler furioso y arrancó".
(Más tarde las SS se hicieron cargo del detenido; no fue posible obtener de él ninguna confesión y al día siguiente se le ejecutó).
En 1943 se generalizaron los brotes de la oposición del movimiento judío y Hitler abandonó su viejo propósito de llegar a una transacción pacífica mediante el establecimiento de un Estado' israelita al oriente del río Vístula. Fue entonces cuando ordenó tratar con mano de hierro a todos los oposicionistas o sospechosos. Se hicieron varias redadas, pero no todas tuvieron éxito. El Ministro Goebbels anotó en su Diario el 7 de marzo: "A causa de la conducta miope de los industriales que advirtieron oportunamente a los israelitas, no pudimos ponerles la mano encima a unos 4,000 de los que se habían infiltrado en las grandes fábricas". El hebreo siempre ha sido muy hábil para eludir a sus perseguidores y ganar compasiva ayuda hasta en las filas de aquellos a quienes calladamente odia y combate.
El 22 de enero de 1943 Hitler había despedido al ministro Hjalmar Schacht porque no mostraba entusiasmo en la causa alemana. Lo que no sospechaban ni Hitler ni la Gestapo era que Schacht venía conspirando desde hacía años. Aun cesado, siguió haciéndolo, aunque con más precauciones. Fingía cacerías a las que invitaba al capitán Struenck, que en realidad era su enlace con el Almirante Canaris, traidor que ocupaba el puesto de Jefe del Servicio Secreto Alemán. Schacht y Canaris ayudaban a numerosos judíos que por sus actividades corrían peligro de ser capturados.
En el Ejército y en la Marina también había gente que sin una cabal comprensión política encubría a los israelitas, quizas pensando que eso era un inocente acto de humanidad. El general Siegfried Westphal afirma ("El Ejército en Cadenas") que el antisemitismo era mal visto por muchos militares y que a espaldas "del Alto Mando se logró retener a algunos oficiales de ascendencia judía. Añade que Hitler y Goering se referían frecuentemente al Estado Mayor General como "la última logia masónica de Alemania".
El general Gíiderian refiere que a principios de 1943 el general Von Rabbenau le presentó al Dr. Goerdeler, quien le pidió nombres de descontentos y le reveló planes de conspiración, encabezados por el general Ludwig Beck (ex jefe del Estado Mayor General). Guderian pulsó a varios compañeros suyos y luego se negó a ayudar. Los conspiradores tenían incluso comunicación indirecta con el Gobierno británico, cuyo ministro de Relaciones Exteriores, Edén, creyó frecuentemente que Alemania estaba a punto de desmoronarse por dentro.
El Almirante Canaris, Jefe del Servicio Secreto, preparó una incursión alemana de sabotaje contra la industria bélica de Roosevelt pero entre los nueve jóvenes comisionados introdujo dos saboteadores de la operación. Posteriormente Truman mandó ejecutar a los siete alemanes que el propio Canaris había entregado al enemigo. Hitler se disgustó por lo que entonces parecía sólo un golpe de mala suerte y en tono sarcástico dijo a Canaris que en operaciones peligrosas era bueno utilizar "criminales judíos". El Almirante se valió de esa coyuntura y comenzó a enviar al extranjero judíos disfrazados de agentes del Servicio Secreto Alemán, que naturalmente sólo salían a llevar informes a los enemigos de Alemania. Bastante después el ministro Keltenbrunner puso fin a ese procedimiento, que en aquellos días parecía únicamente una torpe interpretación de Canaris a una "orden" del Fuehrer. (I)
Esta vieja costumbre ha regido en todos los tiempos y en todos los pueblos. Hitler no la inventó, pero sí se acogió a ella y ordenó en 1943 que fuera encarcelado o aniquilado todo núcleo de judíos que en alguna forma desarrollara actividades bélicas o de conspiración. La magnitud de las aprehensiones o de las ejecuciones viene a ser un índice de la magnitud del esfuerzo de resistencia que las comunidades judías europeas realizaron a retaguardia de las tropas alemanas, en tanto que sus hermanos de raza convergían desde el exterior,' trayendo por delante pueblos aliados de todos los confines de la tierra. Lo que las ocultas infanterías israelitas padecieron en Europa como consecuencia de sus sabotajes y conspiraciones, es materialmente achacable a la policía o al ejército alemán, pero evidentemente los causantes intelectuales de los encarcelamientos y las ejecuciones fueron los propios caudillos israelitas, que con el más ciego fanatismo empujaron a sus contingentes a una acción ilegal y casi suicida. El enemigo no podía tener menos dureza para tales saboteadores que la que habían tenido los jefes judíos que los lanzaron a esa lucha.
Con esa ejemplar hermandad que tienen los israelitas, millares de ellos organizaron en Alemania una vasta red de espionaje para comunicar a la aviación aliada la ubicación de metas importantes. Fue notable que en esa tarea participaran judíos nacidos en Alemania, hijos de padres igualmente nacidos allí, pero que seguían siendo fieles a su tradición de sangre y de política. Por eso el escritor israelita Simón Dubnow dice que el pueblo judío "ha vencido el tiempo y el espacio... La conciencia histórica es lo más sólido que nos vincula a la diáspora de Israel, y hace de nosotros un solo pueblo, una consolidada nación internacional". ("Historia Contemporánea del Pueblo Judío").
En las actividades de la resistencia secreta, Hitler estuvo una vez más a punto de ser asesinado. En el Diario de Eva Braun aparece el siguiente relato fechado en el invierno de 1942:
"Partimos solos hacia Berchtesgaden cuando empezaba a declinar la tarde, y entonces ocurrió algo tremendo, casi a 20 kilómetros de Berchtesgaden. Yo ni siquiera oí la detonación, pero era imposible no ver el agujero en el parabrisas. Adolfo detuvo tan bruscamente el coche que casi se vuelca. Sacó el revólver del bolsillo y me ordenó: 'Quédate sentada'. Y de un brinco felino saltó a la carretera, al tiempo que se arrancaba su saco de cuero para tener mayor libertad de movimientos. Todo esto con la velocidad del rayo... Adolfo volvía poco después con un hombrecillo bastante calvo y de anteojos. Lo traía del cuello del saco y de tiempo en tiempo le daba de puntapiés, al mismo tiempo que aullaba palabras tan desarticuladas que yo no podía entenderlas. El hombre apretaba convulsivamente en su mano un revólver. En ese momento podía: haberlo utilizado de nuevo porque Adolfo había puesto el suyo nuevamente en el bolsillo. 'Canalla, feto' —gritaba Adolfo— '¿estás loco?' El hombre no respondió, ni tampoco lo hizo cuando lo golpeó de nuevo, ni tampoco cuando le dio una sonora cachetada. Por último, Adolfo le miró, movió la cabeza, le quitó el arma, le obligó a subir al auto y a sentarse adelante. Yo pasé a sentarme atrás y tomé el revólver del autor del atentado. Es la cuarta vez en este año, dijo Hitler furioso y arrancó".
(Más tarde las SS se hicieron cargo del detenido; no fue posible obtener de él ninguna confesión y al día siguiente se le ejecutó).
En 1943 se generalizaron los brotes de la oposición del movimiento judío y Hitler abandonó su viejo propósito de llegar a una transacción pacífica mediante el establecimiento de un Estado' israelita al oriente del río Vístula. Fue entonces cuando ordenó tratar con mano de hierro a todos los oposicionistas o sospechosos. Se hicieron varias redadas, pero no todas tuvieron éxito. El Ministro Goebbels anotó en su Diario el 7 de marzo: "A causa de la conducta miope de los industriales que advirtieron oportunamente a los israelitas, no pudimos ponerles la mano encima a unos 4,000 de los que se habían infiltrado en las grandes fábricas". El hebreo siempre ha sido muy hábil para eludir a sus perseguidores y ganar compasiva ayuda hasta en las filas de aquellos a quienes calladamente odia y combate.
El 22 de enero de 1943 Hitler había despedido al ministro Hjalmar Schacht porque no mostraba entusiasmo en la causa alemana. Lo que no sospechaban ni Hitler ni la Gestapo era que Schacht venía conspirando desde hacía años. Aun cesado, siguió haciéndolo, aunque con más precauciones. Fingía cacerías a las que invitaba al capitán Struenck, que en realidad era su enlace con el Almirante Canaris, traidor que ocupaba el puesto de Jefe del Servicio Secreto Alemán. Schacht y Canaris ayudaban a numerosos judíos que por sus actividades corrían peligro de ser capturados.
En el Ejército y en la Marina también había gente que sin una cabal comprensión política encubría a los israelitas, quizas pensando que eso era un inocente acto de humanidad. El general Siegfried Westphal afirma ("El Ejército en Cadenas") que el antisemitismo era mal visto por muchos militares y que a espaldas "del Alto Mando se logró retener a algunos oficiales de ascendencia judía. Añade que Hitler y Goering se referían frecuentemente al Estado Mayor General como "la última logia masónica de Alemania".
El general Gíiderian refiere que a principios de 1943 el general Von Rabbenau le presentó al Dr. Goerdeler, quien le pidió nombres de descontentos y le reveló planes de conspiración, encabezados por el general Ludwig Beck (ex jefe del Estado Mayor General). Guderian pulsó a varios compañeros suyos y luego se negó a ayudar. Los conspiradores tenían incluso comunicación indirecta con el Gobierno británico, cuyo ministro de Relaciones Exteriores, Edén, creyó frecuentemente que Alemania estaba a punto de desmoronarse por dentro.
El Almirante Canaris, Jefe del Servicio Secreto, preparó una incursión alemana de sabotaje contra la industria bélica de Roosevelt pero entre los nueve jóvenes comisionados introdujo dos saboteadores de la operación. Posteriormente Truman mandó ejecutar a los siete alemanes que el propio Canaris había entregado al enemigo. Hitler se disgustó por lo que entonces parecía sólo un golpe de mala suerte y en tono sarcástico dijo a Canaris que en operaciones peligrosas era bueno utilizar "criminales judíos". El Almirante se valió de esa coyuntura y comenzó a enviar al extranjero judíos disfrazados de agentes del Servicio Secreto Alemán, que naturalmente sólo salían a llevar informes a los enemigos de Alemania. Bastante después el ministro Keltenbrunner puso fin a ese procedimiento, que en aquellos días parecía únicamente una torpe interpretación de Canaris a una "orden" del Fuehrer. (I)
(I) El Almirante Canaris= Kart H. Abshagen, antinazi.
Junto con el sabotaje y las conspiraciones se recrudeció en 1943 la sublevación de Yugoslavia. Primero surgió un movimiento encabezado por Draza Mihailovitch, partidario de Estados Unidos y la Gran Bretaña, y luego estalló otro dirigido por Josif Broz "Tito", partidario de la URSS. Roosevelt y Churchill ayudaron con pertrechos a ambos cabecillas, que en conjunto distraían en ese frente a 22 divisiones alemanas (330,000 hombres, al mando del mariscal Von Weisch), las cuales podían haber sido decisivas en el frente del Mediterráneo, o de enorme significación en el frente soviético. La rebelión yugoslava era tan importante que Churchill escribió:
Junto con el sabotaje y las conspiraciones se recrudeció en 1943 la sublevación de Yugoslavia. Primero surgió un movimiento encabezado por Draza Mihailovitch, partidario de Estados Unidos y la Gran Bretaña, y luego estalló otro dirigido por Josif Broz "Tito", partidario de la URSS. Roosevelt y Churchill ayudaron con pertrechos a ambos cabecillas, que en conjunto distraían en ese frente a 22 divisiones alemanas (330,000 hombres, al mando del mariscal Von Weisch), las cuales podían haber sido decisivas en el frente del Mediterráneo, o de enorme significación en el frente soviético. La rebelión yugoslava era tan importante que Churchill escribió:
"Estas fuerzas de guerrilleros están conteniendo a tantas divisiones alemanas como los ejércitos británico y americano combinados. Hasta ahora se les ha alimentado solamente por envíos arrojados desde el aire". No obstante que Mihailovitch había sido el primero en crear el frente balcánico, Roosevelt y Churchill lo traicionaron. El diplomático norteamericano William C. Bullit refiere que "a petición de Stalin, la ayuda que Estados Unidos e Inglaterra enviaban al general Mihailovitch, fue entregada a Tito. A la larga Tito estableció un régimen comunista y mandó ejecutar a nuestro amigo Mihailo-vitch".(l)
(1) Cómo los EE. UU. Ganaron la Guerra y por qué están a punto de Perder la Paz.—Por William C. Bullit
Los seiscientos mil croatas musulmanes que simpatizaban con Mihailovitch y con los occidentales fueron luego duramente perseguidos y sojuzgados. El mariscal "Tito" es judío, originalmente llamado Josif Walter Weiss. Durante la guerra de España fue miembro de una brigada internacional y al morir un compañero suyo, Josif Broz Tito, de origen croata, tomó el nombre de éste a fin de perfeccionar su mimetizada apariencia de yugoslavo. Su amigo judío Moisés Píjade lo ayudó con Bernard Baruch, consejero israelita de los presidentes americanos, para que Occidente lo apoyara.
El escritor americano Hanson Baldwin afirma erí "Las semillas de la Nueva Guerra" que el abandono de Mihailovitch, amigo de los occidentales, fue convenido en Teherán (nov. 26), durante la junta de Roosevelt, Churchill y Stalin.'
Las operaciones militares en los Balcanes no se desarrollaban propiamente sobre un frente continuo: ocurrían golpes de "pega y corre" en diversos puntos, y la acción más espectacular fue él ataque lanzado por la aviación de Roosevelt el primero de agosto, contra los campos petroleros" rumanos de PloestÜ que eran la principal .fuente' de combustible para Alemania. La operación se realizó con 177 bombarderos al mando del general Uzal G. Ent; 92 regresaron a su base en Bengasi; 54 fueron abatidos y 31 aterrizaron forzadamente. Entre prisioneros y muertos' se perdieron 532 tripulantes. Sólo seis aviones, al mando del mayor Norman C. Appold, pudieron penetrar hasta las metas elegidas y causar daños. Todavía entonces eran muy costosos los ataques aéreos sobre objetivos militares.
(1) Cómo los EE. UU. Ganaron la Guerra y por qué están a punto de Perder la Paz.—Por William C. Bullit
Los seiscientos mil croatas musulmanes que simpatizaban con Mihailovitch y con los occidentales fueron luego duramente perseguidos y sojuzgados. El mariscal "Tito" es judío, originalmente llamado Josif Walter Weiss. Durante la guerra de España fue miembro de una brigada internacional y al morir un compañero suyo, Josif Broz Tito, de origen croata, tomó el nombre de éste a fin de perfeccionar su mimetizada apariencia de yugoslavo. Su amigo judío Moisés Píjade lo ayudó con Bernard Baruch, consejero israelita de los presidentes americanos, para que Occidente lo apoyara.
El escritor americano Hanson Baldwin afirma erí "Las semillas de la Nueva Guerra" que el abandono de Mihailovitch, amigo de los occidentales, fue convenido en Teherán (nov. 26), durante la junta de Roosevelt, Churchill y Stalin.'
Las operaciones militares en los Balcanes no se desarrollaban propiamente sobre un frente continuo: ocurrían golpes de "pega y corre" en diversos puntos, y la acción más espectacular fue él ataque lanzado por la aviación de Roosevelt el primero de agosto, contra los campos petroleros" rumanos de PloestÜ que eran la principal .fuente' de combustible para Alemania. La operación se realizó con 177 bombarderos al mando del general Uzal G. Ent; 92 regresaron a su base en Bengasi; 54 fueron abatidos y 31 aterrizaron forzadamente. Entre prisioneros y muertos' se perdieron 532 tripulantes. Sólo seis aviones, al mando del mayor Norman C. Appold, pudieron penetrar hasta las metas elegidas y causar daños. Todavía entonces eran muy costosos los ataques aéreos sobre objetivos militares.
